Holdings !?

[gringo1]

Hallo Freunde,

so jetzt will ich´s aber mal genau wissen:

Wer kann mir mal genau erklären wie Holdings gefolgen werden. Bei den heutigen Flugverzögerungen sollte man ja darauf gefasst sein mal ne Runde zu fliegen! Wie fliegt man technisch richtig?

Gruß Frank

[Herbert Ziel]

Hallo,

lies mal hier zum Thema http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...hlight=Holding

ciao
Herbert

[gringo1]

Hallo Herbert,

vielen Dank für den Hinweis - wußte doch das du oder Joachim mir helfen konntest - man kann sich eben auf sein Kollegen verlassen !!


Gruß Frank

[Hummel]

Hallo.

Holdings geflogen....na ja....

Also, wenn in Frankfurt ein hochmoderner Airliner ins Holding geschickt wird, kommt da überhaupt keine Hektik auf. Der Pilot drück einfach auf sein FMC, wählt noch mal zwischen Höhe und Holding aus und schon fliegt der Vogel von alleine.

Die genauen Procedures sind dann in den Jepperson Karten abgedruckt.


Es kommt hierbei natürlich darauf an, von welcher Position man das Holding anfliegt und welches Holding man bei mehreren Möglichen bekommt.


Besorg Dir mal eine Jeppersonkarte, da steht alles genau drin.


Leeve Jurus us EDDK


Hummel, FO

[TooLowFlap]

Hummel hat geschrieben:
Also, wenn in Frankfurt ein hochmoderner Airliner ins Holding geschickt wird, kommt da überhaupt keine Hektik auf. Der Pilot drück einfach auf sein FMC, wählt noch mal zwischen Höhe und Holding aus und schon fliegt der Vogel von alleine.

Erzähl das mal den Fluglehrern . Die reiten SOOO auf den Holdings rum, lassen einen die Entries fliegen, bis man schwarz wird, und dann, auf der Linie: Knöpfchen drücken, expect further clearance notieren, und ab geht er!

TLF

jaja, wir wissen ja alle: für den Fall der Fälle brauchen wir das, wenn Rohrdaten angesagt sind!