Triebwerkstart bei Jaros A 320???

diepi · 11.02.2001, 17:18

Hallo ihr Simmer in ganz Germany!
Ich hab ein Problem mit dem Triebwerksstart bei der A 320 von Andreas Jaros. Irgentwie geht das nicht so wie bei Airline Pilots 1 beschrieben oder ich drück einfach nur die falschen Knöpfe. Außerdem würde mich interessieren ob man auch andere Flieger vom Fs 2000 mit Airline Pilot Flugabenteuer fliegen kann. Bei mir lädt automatisch immer die A 320. Leider ist die scheinbar nicht so gut programmiert für einen FFB Joystick da mein Joystick beim Rollen furchtbar wackelt!
Viele Grüße
Claus

grosswahn · 11.02.2001, 17:58

Doch das ist eigentlich sehr korrekt beschrieben.Anhand der Checkliste!Aber wichtig ist die APU oben am Panel, dann noch zusätlich am Overhead Panel 2 , mitte unten Apu (nachdem zuerst die andere aktiviert wurde)damit klimaanlage aus!Dann bei Triebwerksschalter power console engine mode selector nach rechts dann auf einen Kippschalter der Triebwerke und mit der rechten!!!Maustaste aktivieren, ebenso den anderen...dann nach einer zeit schalter wieder in mitte und apu aus!!!Naja vielleicht konnte das ja doch helfen....Tschüss Stephan

Quax der Echte · 12.02.2001, 08:32

Völlig richtig. Stephan, ist wirklich gut beschrieben.
Mir ist allerdings aufgefallen, dass beim Laden des Adventures Hamburg-Düsseldorf einer von den beiden Hauptschaltern für die Triebwerke aktiviert ist. Muss ich erst abschalten. Das dürfte wohl nicht so im Sinne des Erfinders sein, oder ?
Ob das bei den anderen Adventures auch so ist, weiss ich nicht. Habe das Programm erst sehr kurz und weiter noch nix ausprobiert.
Gruß
Wolfgang

grosswahn · 12.02.2001, 10:29

Ja das ist bei mir auch, aber nicht immer. Verrückt was. Kommt immer darauf an, was ich vorher geladen habe. Das hat wahrscheinlich damit zu tun, das man ja bei solchen Adventure immer vorher ein FS 2000 flugzeug mit laufenden Triebwerken geladen haben muß, sonst springen diese dann nicht an.
Aber neuerdings springt bei mir das Video von dem Pushback nicht mehr an?Auch bei Hamburg-Düsseldorf?Naja...Stephan

Alois Fries · 12.02.2001, 20:15

Hallo Jungs,

zu diesem Panel habe ich auch eine Frage, wie aktiviere ich im ILS Anflug den AP ??
Trotz rasten der entsprechenden Frequenz und
Anzeige des Einflugs in den ILS Track übernimmt der AP nach Aktivieren des
entsprechenden Schalters ( APR ) nicht den Anflug. Hat das eventuell etwas mit AP1 und AP2 zu tun ??

für Eure Antwort im voraus besten Dank.

Theo · 12.02.2001, 21:51

Hallo Piloten
In dem A320 Dokument das Ihr mit runtergeladen habt,steht doch praktisch alles drin was Ihr wissen wollt!!!!
Oddder Gruß Theo

grosswahn · 12.02.2001, 23:25

Alois, das habe ich auch manchmal. Da steckt man nicht drin. Als ich genau 3000 Fuß und bestens ausgerichtet einschwebte, sprang er an. und dann kam ich seitwärts wieder nicht nmehr.Ach ja, was soll man da machen.Tschüss Stephan

olds85 · 15.02.2001, 14:36

Hallo Wolfgang!
Der andere Kraftstoffhebel wird mit der rechten Maustaste betätigt

Tscuss Olds

Quax der Echte · 16.02.2001, 08:11

Schon klar Olds,
ich finde es nur lästig, dass ich beim Start eines Adv erst mal ein Triebwerk
a b s c h a l t e n muss, um es dann neu zu starten.
Gruß
Wolfgang

[Dieser Beitrag wurde von Wolfgang44 am 16. Februar 2001 editiert.]

11.02.2001, 17:18	#1
diepi bitte Mailadresse prüfen! Registriert seit: 29.10.2000 Beiträge: 173	Hallo ihr Simmer in ganz Germany! Ich hab ein Problem mit dem Triebwerksstart bei der A 320 von Andreas Jaros. Irgentwie geht das nicht so wie bei Airline Pilots 1 beschrieben oder ich drück einfach nur die falschen Knöpfe. Außerdem würde mich interessieren ob man auch andere Flieger vom Fs 2000 mit Airline Pilot Flugabenteuer fliegen kann. Bei mir lädt automatisch immer die A 320. Leider ist die scheinbar nicht so gut programmiert für einen FFB Joystick da mein Joystick beim Rollen furchtbar wackelt! Viele Grüße Claus

11.02.2001, 17:58	#2
grosswahn Senior Member Registriert seit: 13.06.2000 Alter: 54 Beiträge: 194	Doch das ist eigentlich sehr korrekt beschrieben.Anhand der Checkliste!Aber wichtig ist die APU oben am Panel, dann noch zusätlich am Overhead Panel 2 , mitte unten Apu (nachdem zuerst die andere aktiviert wurde)damit klimaanlage aus!Dann bei Triebwerksschalter power console engine mode selector nach rechts dann auf einen Kippschalter der Triebwerke und mit der rechten!!!Maustaste aktivieren, ebenso den anderen...dann nach einer zeit schalter wieder in mitte und apu aus!!!Naja vielleicht konnte das ja doch helfen....Tschüss Stephan

12.02.2001, 08:32	#3
Quax der Echte Inventar Registriert seit: 12.10.2000 Alter: 81 Beiträge: 2.432	Völlig richtig. Stephan, ist wirklich gut beschrieben. Mir ist allerdings aufgefallen, dass beim Laden des Adventures Hamburg-Düsseldorf einer von den beiden Hauptschaltern für die Triebwerke aktiviert ist. Muss ich erst abschalten. Das dürfte wohl nicht so im Sinne des Erfinders sein, oder ? Ob das bei den anderen Adventures auch so ist, weiss ich nicht. Habe das Programm erst sehr kurz und weiter noch nix ausprobiert. Gruß Wolfgang

12.02.2001, 10:29	#4
grosswahn Senior Member Registriert seit: 13.06.2000 Alter: 54 Beiträge: 194	Ja das ist bei mir auch, aber nicht immer. Verrückt was. Kommt immer darauf an, was ich vorher geladen habe. Das hat wahrscheinlich damit zu tun, das man ja bei solchen Adventure immer vorher ein FS 2000 flugzeug mit laufenden Triebwerken geladen haben muß, sonst springen diese dann nicht an. Aber neuerdings springt bei mir das Video von dem Pushback nicht mehr an?Auch bei Hamburg-Düsseldorf?Naja...Stephan

12.02.2001, 20:15	#5
Alois Fries Veteran Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 274	Hallo Jungs, zu diesem Panel habe ich auch eine Frage, wie aktiviere ich im ILS Anflug den AP ?? Trotz rasten der entsprechenden Frequenz und Anzeige des Einflugs in den ILS Track übernimmt der AP nach Aktivieren des entsprechenden Schalters ( APR ) nicht den Anflug. Hat das eventuell etwas mit AP1 und AP2 zu tun ?? für Eure Antwort im voraus besten Dank.

12.02.2001, 21:51	#6
Theo Veteran Registriert seit: 20.06.2000 Beiträge: 439	Hallo Piloten In dem A320 Dokument das Ihr mit runtergeladen habt,steht doch praktisch alles drin was Ihr wissen wollt!!!! Oddder Gruß Theo

12.02.2001, 23:25	#7
grosswahn Senior Member Registriert seit: 13.06.2000 Alter: 54 Beiträge: 194	Alois, das habe ich auch manchmal. Da steckt man nicht drin. Als ich genau 3000 Fuß und bestens ausgerichtet einschwebte, sprang er an. und dann kam ich seitwärts wieder nicht nmehr.Ach ja, was soll man da machen.Tschüss Stephan

15.02.2001, 14:36	#8
olds85 Newbie Registriert seit: 12.06.2000 Beiträge: 9	Hallo Wolfgang! Der andere Kraftstoffhebel wird mit der rechten Maustaste betätigt Tscuss Olds

16.02.2001, 08:11	#9
Quax der Echte Inventar Registriert seit: 12.10.2000 Alter: 81 Beiträge: 2.432	Schon klar Olds, ich finde es nur lästig, dass ich beim Start eines Adv erst mal ein Triebwerk a b s c h a l t e n muss, um es dann neu zu starten. Gruß Wolfgang [Dieser Beitrag wurde von Wolfgang44 am 16. Februar 2001 editiert.]

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