ATIS Abfragen

Peter · 10.04.2000, 20:09

HI Piloten
Ich ne Frage, wie kann ich ATIS meldungen Abfragen?Ich hab einfach mal in Palma 118.95 in das comm1 gerät eingerastet,doch es passierte nichts

Und wiso stehen auf den charts immer mehrere frequenzen??
MfG Peter

Benedikt · 10.04.2000, 20:18

Hallo Peter!!!

Nun ja, bist du dir sicher, dass du die richtige Frequenz drinnen hast?
Es gibt z.B. Frequenzen für fie Bodenkontrolle (Ground). Diese erteilt dir die Flugfreigabe, die Taxifreigabe, die Erlaubnis zum Starten der Triebwerke und bei ihr bittest du auch um die Pushbackfreigabe. Der Tower erteilt dir die Lande-bzw. Starterlaubnis. Die Anflugkontrolle kümmert sich um die anfliegenden Maschinen. Sie erteilen manchmal Radarvektoren um das ILS anzuschneiden, lassen dich sinken usw. Die Departure Kontrolle kümmert sich um die Maschinen, die gerade gestartet sind. Sie z.B. erteilen den weiteren Steigflug. Grundsätzlich hat jede Kontrolle ihre eigene Frequenz.

Gruß Benedikt

[Diese Nachricht wurde von Benedikt am 10-04-2000 editiert.]

Peter · 10.04.2000, 21:37

Hallo Benedikt
Sorry,war falscher alarm,ich hab mich auf dem chart nur in der zeile versehen

,klappt super,trotztdem ,danke...
MfG Peter

Joachim Giesler · 10.04.2000, 22:54

Hallo Peter!

Da hattest du wahrscheinlich noch Glück! Denn es kommt nicht selten vor, dass die auf den Charts angegebenen ATIS-Frequenzen im Zusammenhang mit dem FS gar nicht stimmen, von den anderen ganz zu schweigen - die existieren ja immer noch nur in unserer Phantasie, abgesehen von guten Adventure-Programmen!

Gruß, Achim Of The North

Peter Guth · 10.04.2000, 23:32

Hallo, Männer,

das vom lieben Achim genannte Problem tritt insbesondere dann auf, wenn man auf der ständigen Jagd nach neuesten Anflugkarten ist. Jeppesen gibt für die Airlines i.d.R. alle vier bis acht Wochen neue Kartensätze heraus, um alle notwendigen Revisionen zu berücksichtigen.

Wer als Flightsimmer ganz aktuelle Karten hat, - tlw. mit den allerneuesten Frequenzen - der weiß Bescheid. NICHT Bescheid weiß der Simulator, der auf alte Datensätzen (und Frequenzen) programmiert wurde.Man sollte sich deshalb auf Navigationsdaten beschränken, die zum Zeitpunkt der Software auch wirklich aktuell waren.

Zumindest dann, wenn man keine Add On Programme benutzt, die neue NAV Daten auch tatsächlich bis ins letzte Glied übernehmen können.

Gruss Peter Guth

10.04.2000, 20:09	#1
Peter Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Beiträge: 411	HI Piloten Ich ne Frage, wie kann ich ATIS meldungen Abfragen?Ich hab einfach mal in Palma 118.95 in das comm1 gerät eingerastet,doch es passierte nichts Und wiso stehen auf den charts immer mehrere frequenzen?? MfG Peter

10.04.2000, 20:18	#2
Benedikt Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Alter: 40 Beiträge: 459	Hallo Peter!!! Nun ja, bist du dir sicher, dass du die richtige Frequenz drinnen hast? Es gibt z.B. Frequenzen für fie Bodenkontrolle (Ground). Diese erteilt dir die Flugfreigabe, die Taxifreigabe, die Erlaubnis zum Starten der Triebwerke und bei ihr bittest du auch um die Pushbackfreigabe. Der Tower erteilt dir die Lande-bzw. Starterlaubnis. Die Anflugkontrolle kümmert sich um die anfliegenden Maschinen. Sie erteilen manchmal Radarvektoren um das ILS anzuschneiden, lassen dich sinken usw. Die Departure Kontrolle kümmert sich um die Maschinen, die gerade gestartet sind. Sie z.B. erteilen den weiteren Steigflug. Grundsätzlich hat jede Kontrolle ihre eigene Frequenz. Gruß Benedikt [Diese Nachricht wurde von Benedikt am 10-04-2000 editiert.]

10.04.2000, 21:37	#3
Peter Veteran Registriert seit: 28.03.2000 Beiträge: 411	Hallo Benedikt Sorry,war falscher alarm,ich hab mich auf dem chart nur in der zeile versehen ,klappt super,trotztdem ,danke... MfG Peter

10.04.2000, 22:54	#4
Joachim Giesler Inventar Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 66 Beiträge: 2.083	Hallo Peter! Da hattest du wahrscheinlich noch Glück! Denn es kommt nicht selten vor, dass die auf den Charts angegebenen ATIS-Frequenzen im Zusammenhang mit dem FS gar nicht stimmen, von den anderen ganz zu schweigen - die existieren ja immer noch nur in unserer Phantasie, abgesehen von guten Adventure-Programmen! Gruß, Achim Of The North

10.04.2000, 23:32	#5
Peter Guth Veteran Registriert seit: 20.11.1999 Beiträge: 323	Hallo, Männer, das vom lieben Achim genannte Problem tritt insbesondere dann auf, wenn man auf der ständigen Jagd nach neuesten Anflugkarten ist. Jeppesen gibt für die Airlines i.d.R. alle vier bis acht Wochen neue Kartensätze heraus, um alle notwendigen Revisionen zu berücksichtigen. Wer als Flightsimmer ganz aktuelle Karten hat, - tlw. mit den allerneuesten Frequenzen - der weiß Bescheid. NICHT Bescheid weiß der Simulator, der auf alte Datensätzen (und Frequenzen) programmiert wurde.Man sollte sich deshalb auf Navigationsdaten beschränken, die zum Zeitpunkt der Software auch wirklich aktuell waren. Zumindest dann, wenn man keine Add On Programme benutzt, die neue NAV Daten auch tatsächlich bis ins letzte Glied übernehmen können. Gruss Peter Guth

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