PIC 767 takeoffpage 2/2 U0.0 was is das???

Atze · 27.06.2003, 01:29

Hallo.

Auf der 2.ten takeoffpage des fmc's von der PIC767, da gibt es so ein Feld mit der Angabe: U0.0 und so. Für was steht das, oder besser gesagt, was ist das und wie verwende ich das mit richtig eintragen und so weiter.

Danke für eure Antworten.

mfg Atze

Gerson Nerger · 27.06.2003, 07:36

hi atze,

bin mir nicht mehr sicher, da ich das manual gerade nicht zur hand (also pic-piloten: "nagelt" mich nicht, wenn ich daneben liege), aber dieser eintrag sollte die runway-conditions angeben. man kann dort einträge zwischen D2.0/DRY und U2.0/WET machen. das gibt an, ob die piste nass oder trocken ist und ob sie in irgendeiner weise geneigt ist (müsste dann somit eine gradangabe sein) ... allerdings habe ich bisher noch keine effekt auf die PIC767 gemerkt, wenn man den eintrag dort ändert. eigentlich müsste dadurch ja die triebwerksleistung beeinflusst sein ... ???

grüsse,
gerson

MarkusV · 27.06.2003, 10:52

U0.0 gibt die Neigung der Landebahn an - Upslope und Downslope.

Im Falle von abschüssigen oder ansteigenden Landebahnen (wie z.B. in Stuttgart oder ganz extrem in Lukla oder in Courchevel)verkürzt bzw. verlängert sich die Startrollstrecke um einige Prozent. Damit der FMC diese Perfomanceveränderung mitbekommt, kann man im das Gefälle oder den Anstieg der Piste auf diese Art und Weise mitteilen.

Zulässig sind werde von U.0 bis U2.0 oder D1.0 bis D2.0. Das U ist allerdings optional. Die Eingabe löscht - logischerweise die takeoff (V) speeds auf der 1/2 Seite.

Markus

Atze · 27.06.2003, 11:32

Hallo.

Danke für eure Antworten. Aber wie errechne ich denn die Prozent, die ich da eintragen muss, wenn ich weiss, dass die Runway z.B. 20° nach oben geht. Ich kann doch dann da nicht einfach U20.0 eingeben, also ich meine, wie berechne ich dann das, was ich dann da eingeben muss.

Danke für eure Antworten.

mfg Atze

Martin Georg/EDDF · 27.06.2003, 11:49

Runway Slopes sind auf den entsprechenden Terminal Charts vermerkt

Atze · 27.06.2003, 12:09

Hallo.

Ich habe leider nur den Fliegertaschenkalender, aber der hat leider nur Aerodrome-charts. Könntest Du mir mal so eine Karte anhängen, ggf. auch den Eintrag auf der Karte markieren, wo das stehen sollte????

Danke.

mfg Atze

BeatmasterAlex · 08.07.2003, 13:16

Moin Atze!

Kurz zur Umrechnung: 100% entsprechen 90 Grad.

Also: Neigung = (x/90) * 100

mit x = Neigung in Grad.

Alex

Peterle · 08.07.2003, 15:55

Verzeihung, wenn ich um Entschuldigung bitte... aber...

Meine vergreisten grauen Zellen erinnern sich da ganz schwach und neblig an 45(!) Grad entsprechend 100 Prozent

Also die Höhendifferenz bezogen auf die in die Horizontalebene projizierte Länge, oder auch Gegenkathete zu Ankathete, oder auch Tangens...

Gott, alte Leut' sind halt so schrecklich rechthaberisch...

Nix für Ungut

Senilix

Bernd Podhradsky · 08.07.2003, 21:39

Hallo!

Jep, 45° sind 100% - 90° wären eine unendliche Steigung.

Grüße
Bernd

BeatmasterAlex · 09.07.2003, 23:17

Moin Peterle!

Und das mir als Physiker!
Naja, mit über siebzig musst Du ja so einiges besser wissen 8-)

Jedenfalls nehm ich die Richtigstellung gerne entgegen und freue mich, dass solche Fehler hier im Forum ausgemerzt werden!

Ich bitte vielmals um Verzeihung!

Liebe Grüsse,
Alex

27.06.2003, 01:29	#1
Atze Veteran Registriert seit: 06.08.2002 Alter: 38 Beiträge: 363	PIC 767 takeoffpage 2/2 U0.0 was is das??? Hallo. Auf der 2.ten takeoffpage des fmc's von der PIC767, da gibt es so ein Feld mit der Angabe: U0.0 und so. Für was steht das, oder besser gesagt, was ist das und wie verwende ich das mit richtig eintragen und so weiter. Danke für eure Antworten. mfg Atze ____________________________________ Der Weg vom Pils Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase

27.06.2003, 10:52	#3
MarkusV Elite Registriert seit: 18.01.2000 Alter: 51 Beiträge: 1.264	Re: PIC 767 takeoffpage 2/2 U0.0 was is das??? U0.0 gibt die Neigung der Landebahn an - Upslope und Downslope. Im Falle von abschüssigen oder ansteigenden Landebahnen (wie z.B. in Stuttgart oder ganz extrem in Lukla oder in Courchevel)verkürzt bzw. verlängert sich die Startrollstrecke um einige Prozent. Damit der FMC diese Perfomanceveränderung mitbekommt, kann man im das Gefälle oder den Anstieg der Piste auf diese Art und Weise mitteilen. Zulässig sind werde von U.0 bis U2.0 oder D1.0 bis D2.0. Das U ist allerdings optional. Die Eingabe löscht - logischerweise die takeoff (V) speeds auf der 1/2 Seite. Markus ____________________________________ WinPS1 - Aerowinx PS1.3 als echte Windows-Applikation

27.06.2003, 11:32	#4
Atze Veteran Registriert seit: 06.08.2002 Alter: 38 Beiträge: 363	Hallo. Danke für eure Antworten. Aber wie errechne ich denn die Prozent, die ich da eintragen muss, wenn ich weiss, dass die Runway z.B. 20° nach oben geht. Ich kann doch dann da nicht einfach U20.0 eingeben, also ich meine, wie berechne ich dann das, was ich dann da eingeben muss. Danke für eure Antworten. mfg Atze ____________________________________ Der Weg vom Pils Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase

27.06.2003, 11:49	#5
Martin Georg/EDDF Inventar Registriert seit: 21.12.2000 Alter: 59 Beiträge: 4.501	Runway Slopes sind auf den entsprechenden Terminal Charts vermerkt ____________________________________ Martin Georg/EDDF Teamchef Eurowings VA *** VATSIM Europe Division Director (VATEUD1) Eurowings VA Webseite: http://www.ewgva.de Digital Aviation - Manuals

27.06.2003, 12:09	#6
Atze Veteran Registriert seit: 06.08.2002 Alter: 38 Beiträge: 363	Hallo. Ich habe leider nur den Fliegertaschenkalender, aber der hat leider nur Aerodrome-charts. Könntest Du mir mal so eine Karte anhängen, ggf. auch den Eintrag auf der Karte markieren, wo das stehen sollte???? Danke. mfg Atze ____________________________________ Der Weg vom Pils Liebe geht durch den Magen, Pils durch die Blase

27.06.2003, 07:36	#2
Gerson Nerger Inventar Registriert seit: 26.11.2000 Beiträge: 1.615	hi atze, bin mir nicht mehr sicher, da ich das manual gerade nicht zur hand (also pic-piloten: "nagelt" mich nicht, wenn ich daneben liege), aber dieser eintrag sollte die runway-conditions angeben. man kann dort einträge zwischen D2.0/DRY und U2.0/WET machen. das gibt an, ob die piste nass oder trocken ist und ob sie in irgendeiner weise geneigt ist (müsste dann somit eine gradangabe sein) ... allerdings habe ich bisher noch keine effekt auf die PIC767 gemerkt, wenn man den eintrag dort ändert. eigentlich müsste dadurch ja die triebwerksleistung beeinflusst sein ... ??? grüsse, gerson

08.07.2003, 13:16	#7
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Moin Atze! Kurz zur Umrechnung: 100% entsprechen 90 Grad. Also: Neigung = (x/90) * 100 mit x = Neigung in Grad. Alex

08.07.2003, 15:55	#8
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Ähhh... Hmmmm... Alex... Verzeihung, wenn ich um Entschuldigung bitte... aber... Meine vergreisten grauen Zellen erinnern sich da ganz schwach und neblig an 45(!) Grad entsprechend 100 Prozent Also die Höhendifferenz bezogen auf die in die Horizontalebene projizierte Länge, oder auch Gegenkathete zu Ankathete, oder auch Tangens... Gott, alte Leut' sind halt so schrecklich rechthaberisch... Nix für Ungut Senilix

08.07.2003, 21:39	#9
Bernd Podhradsky Veteran Registriert seit: 20.12.1999 Alter: 41 Beiträge: 446	Hallo! Jep, 45° sind 100% - 90° wären eine unendliche Steigung. Grüße Bernd

09.07.2003, 23:17	#10
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Moin Peterle! Und das mir als Physiker! Naja, mit über siebzig musst Du ja so einiges besser wissen 8-) Jedenfalls nehm ich die Richtigstellung gerne entgegen und freue mich, dass solche Fehler hier im Forum ausgemerzt werden! Ich bitte vielmals um Verzeihung! Liebe Grüsse, Alex

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