Schubumkehr nach der Landung

[Peter Gloor]

[quote]Original erstellt von Air Michi:
[b]Hallo Leo, mit den "schwarzen Strichen" hast Du leider nicht ganz Recht.

Michi
Die Russen sind nicht die einzigen Raucher. Früher rauchten auch die Westler saumässig. Die Convair 990A war da einsame Spitze.
Peter

[Michel Verde]

Nichts ist so grauenvoll, wie das Heulen einer B757 im Leerlauf. Lieber zehn Tu134!!

Michel Verde

[Leo]

Aber imme noch besser als kalten Kaffee mit abgelaufenér Kondensmilch serviert zu bekommen.

[Michel Verde]

Hallo Leo

Wird das bei Tyrolean seviert?

[Air Michi]

Halo Peter Gloor,
daß die Coronados früher so schrecklich qualmten, weiß ich noch, bin selber mal mit so ´ner Maschine geflogen und habe ein uraltes Super 8-Dokument davon! Ich bezog mich auf jene Raucher, die heute noch in anzutreffen sind. FRüher haben praktisch alle geraucht. Erst als die Brennkammern moderner wurden, wurde der Himmel sauberer. Aber trotz aller Umrüstungsmaßnahmen rauchten Boeing 707, DC 8, BAC 1-11, Hercules und ältere 747 und 727 schön munter weiter
Noch was zum eigentlichen Thema dieses Ordners: Ich habe schon oft bei verschiedenen Flugzeugen wie TU 154 M, Canadair Regionaljet, Fokker 70/100 beobachtet, wie diese Maschinen auf dem Taxiway zur Parking Position mit geöffneter Schubumkehranlage bei einem Triebwerk rollen. Wurde vergessen, die Reverser wieder zu schließeno oder hat sich da was verklemmt?

Äää, Michel Verde: Boeing 757 Heulen im Leerlauf Grauenhaft???? Was genau meinst Du damit? Bezieht sich auf Boeing 757 mit Rolls Royce Triebwerken???

[Leo]

Hallo!

Michi, nicht bös sein, aber dieses Thema wude hier schon 2 mal diskutiert. (Schubumkehr beim taxeln)

Grüße

[Air Michi]

Hey Leo!
Air Michi ist nicht :0, er ist nur verblüfft über die Kritik an B757-Sound... Immerhin besser als der schnöde Sound der CFM56 Triebwerke (A320, B737-300, usw.) irgendwie Techno in der zivilen Luftfahrt
Es lebe die smoking planes !!
Michi

[Michel Verde]

Hallo Air Michi

Du hast es erfasst! Es bezieht sich auf die B757 und B767 mit den RR Triebwerken!!
Furchtbar!!

Michel Verde

[Air Michi]

Äääh, Michel Verde, dann dürftest Du wohl kaum am famosen GE 90 (z. B. bei der Continental Triple Seven) und bei den Antonov 124 Triebwerken wenig Freude haben . Aber wie gesagt: Gerade solche Triebwerke gehören eigentlich zur typischen Flughafenkulisse und lassen (jedenfalls bei mir) so richtig Stimmung aufkommen, wenn ich auf der terrasse stehe und den Fliegern nachschaue und das Aussterben der JT8D-Triebwerke bedauere. (Soory, ich bin totaler Triebwerksfan )
Sind Dir RR-Triebwerke zu laut oder was stört denn???

[Michel Verde]

Hallo Air Michi

Die RR Triebwerke sind mir nicht zu laut. Aber sie haben einen sehr unangenehmen Ton wenn sie im Leerlauf sind. Bei der B777 ist es nicht so schlimm.

MfG

Michel Verde