PPL-Lizenz im FS2000

Syff · 07.04.2000, 17:47

Hallo,

komme nicht in`s Forum zu Fliegerfragen, es könnte sich bei meiner Frage allerding auch um einen Software-Bug handeln :
Da ich mir kürzlich den CH-YOKE+Pedals gekauft habe wurde ich motiviert die PPL-Lizenz im FS2000 nochmals zu erwerben. Alle Schulungsflüge laufen einwandfrei, jedoch beim Prüfungsflug scheint da etwas nicht zu stimmen :
Man fliegt los und dreht auf 90grad; steigt auf 3000ft und wird vom Prüfer gebeten auf ein 360-Radial nach norden zu steuern. Nach gewisser Zeit kommt die Aufforderung nach einer Rechtskurve auf dem 360-Radial nach Süden zu fliegen (also das 180-Radial).
Die nächste Meldung bei mir nach ca. 20 Minuten Flug kommt von Chicago-Control und teilt mir mit, daß ich nun den kontrollierten Luftraum verlasse (Recht haben die, wieso sollte ich auch auch 20 Minuten in Richtung Süden fliegen - Chicago längst hinter mir...).
Laut Anweisung sollte aber nach dem Rechtsturn eine Platzrunde mit anschließender in Meigs folgen.

Hab ich da was übersehen, oder fällt bei mir der Prüfer nach dem Rechtsturn tatsächlich ins Koma ? Je ne sais pas !

Ähnliche Erfahrungen ?

THANKS & REGARDS
Syff

KOSBO · 07.04.2000, 18:18

Hi Syff
sieh mal weiter unten nach. Esgibt schon eine ganze Mnge an Artikeln zu dem Thema. Sogar einen Link zu einer Site, die sich nur mit Fragen zu den Prüfungen beschäftigt gibts da.
CU
KOSBO

Stefan_R · 10.04.2000, 08:44

Ich hab´s unter
http://members.kabsi.at/stefans-web/flightsim.html
beschrieben!
Stefan

07.04.2000, 17:47	#1
Syff Veteran Registriert seit: 21.03.2000 Alter: 54 Beiträge: 226	Hallo, komme nicht in`s Forum zu Fliegerfragen, es könnte sich bei meiner Frage allerding auch um einen Software-Bug handeln : Da ich mir kürzlich den CH-YOKE+Pedals gekauft habe wurde ich motiviert die PPL-Lizenz im FS2000 nochmals zu erwerben. Alle Schulungsflüge laufen einwandfrei, jedoch beim Prüfungsflug scheint da etwas nicht zu stimmen : Man fliegt los und dreht auf 90grad; steigt auf 3000ft und wird vom Prüfer gebeten auf ein 360-Radial nach norden zu steuern. Nach gewisser Zeit kommt die Aufforderung nach einer Rechtskurve auf dem 360-Radial nach Süden zu fliegen (also das 180-Radial). Die nächste Meldung bei mir nach ca. 20 Minuten Flug kommt von Chicago-Control und teilt mir mit, daß ich nun den kontrollierten Luftraum verlasse (Recht haben die, wieso sollte ich auch auch 20 Minuten in Richtung Süden fliegen - Chicago längst hinter mir...). Laut Anweisung sollte aber nach dem Rechtsturn eine Platzrunde mit anschließender in Meigs folgen. Hab ich da was übersehen, oder fällt bei mir der Prüfer nach dem Rechtsturn tatsächlich ins Koma ? Je ne sais pas ! Ähnliche Erfahrungen ? THANKS & REGARDS Syff

07.04.2000, 18:18	#2
KOSBO Senior Member Registriert seit: 01.11.1999 Alter: 40 Beiträge: 191	Hi Syff sieh mal weiter unten nach. Esgibt schon eine ganze Mnge an Artikeln zu dem Thema. Sogar einen Link zu einer Site, die sich nur mit Fragen zu den Prüfungen beschäftigt gibts da. CU KOSBO

10.04.2000, 08:44	#3
Stefan_R Hero Registriert seit: 25.03.2000 Alter: 50 Beiträge: 835	Ich hab´s unter http://members.kabsi.at/stefans-web/flightsim.html beschrieben! Stefan

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