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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 05.08.2003, 14:42   #11
Angermueller
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Das war nicht die Stall-Warning. Es handelt sich hierbei um die master-Caution (bei größeren Maschinen gibts sowas) - Und sie hat geheult, weil wir das Gas komplett rausnehmen mussten um auf die Speed fürs Fahrwerk zu kommen, nachdem uns der Lotse ein "keep high speed as long as possible" gegeben hat - und bei 160kn das Fahrwerk rausknallen wäre dann doch etwas mutig

Und glaubst echt, das wir am 3 miles final zu stallen anfangen???
____________________________________
We kindly request 3000 feet...
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