EDDH ILS RWY 15 ???

Flyhigh · 08.07.2003, 19:35

Hallo Zusammen,

ich blick so langsam nicht mehr durch welche der vielen SID und Star, sowie sämtliche ILS-Appr. -Charts denn nun richtig sind. Soll heißen: z.B. die RWY 15 von EDDH ist hier mit einer Freq. von 111,35 und einem Hdg von 152° angegeben.
Bei denen hier gibts die Rwy15 auf der 111,50 und 153° und der FMC der DF737 sagt 111,10 und 153°..

Was ist denn nun richtig?? Hat jemand eine Ahnung?

D-MIKA · 08.07.2003, 20:51

Es ist einfach die Aktualität meine ich. Die unterschiedliche Gradzahl bedeutet, der Nordpol ist "gewandert". Die Frequenzen können in "echt" richtig sein, aber müssen in der Szenerie nicht unbedingt stimmen. (Ich glaub es geht um die zweite Dezimalstelle im Flusi)
Bei German Airports ist jedenfalls 111,100 mit 154° angegeben.

Eisbreaker · 08.07.2003, 20:55

Also: Die 111,50 kann nich sein, dass ist nämlich das ILS für die 23.

Die 111,10 war die alte, die durch die 111,35 ersetzt wurde.
Im Standart FS ist das auch richtig, wenn man die GAP3 drauf hat, ist es wieder die 111,10.

S.Pfaffinger · 08.07.2003, 21:15

Hallo,

nach meinen aktuell vorliegenden Chart's vom 09/02 hat das ILS IHHS für die RWY15 in EDDH die 111.35 mit 152° Anflugkurs.

Gruß Siegi

D-MIKA · 08.07.2003, 22:02

Ist ja richtig, nur wenn man bei GAP die 111,10 eingebaut hat nützen Karten nix.

Günni · 08.07.2003, 22:29

Meine German Airport Unterlagen und auch die Jeppesen-Charts sagen zur 15 (IHHS) auch 111.1 aber 153°.

Viele Grüße aus Hamburg
Günni

08.07.2003, 19:35	#1
Flyhigh Jr. Member Registriert seit: 01.07.2003 Alter: 52 Beiträge: 24	EDDH ILS RWY 15 ??? Hallo Zusammen, ich blick so langsam nicht mehr durch welche der vielen SID und Star, sowie sämtliche ILS-Appr. -Charts denn nun richtig sind. Soll heißen: z.B. die RWY 15 von EDDH ist hier mit einer Freq. von 111,35 und einem Hdg von 152° angegeben. Bei denen hier gibts die Rwy15 auf der 111,50 und 153° und der FMC der DF737 sagt 111,10 und 153°.. Was ist denn nun richtig?? Hat jemand eine Ahnung? ____________________________________ Grüße, Wolfgang

08.07.2003, 20:51	#2
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Es ist einfach die Aktualität meine ich. Die unterschiedliche Gradzahl bedeutet, der Nordpol ist "gewandert". Die Frequenzen können in "echt" richtig sein, aber müssen in der Szenerie nicht unbedingt stimmen. (Ich glaub es geht um die zweite Dezimalstelle im Flusi) Bei German Airports ist jedenfalls 111,100 mit 154° angegeben. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

08.07.2003, 20:55	#3
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	Also: Die 111,50 kann nich sein, dass ist nämlich das ILS für die 23. Die 111,10 war die alte, die durch die 111,35 ersetzt wurde. Im Standart FS ist das auch richtig, wenn man die GAP3 drauf hat, ist es wieder die 111,10. ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

08.07.2003, 22:02	#5
D-MIKA Inventar Registriert seit: 28.09.2000 Alter: 74 Beiträge: 3.511	Ist ja richtig, nur wenn man bei GAP die 111,10 eingebaut hat nützen Karten nix. ____________________________________ Michael Kappe http://condor.ephemeride.com/i/bdg/490.jpg

08.07.2003, 21:15	#4
S.Pfaffinger Master Registriert seit: 22.07.2000 Beiträge: 533	Hallo, nach meinen aktuell vorliegenden Chart's vom 09/02 hat das ILS IHHS für die RWY15 in EDDH die 111.35 mit 152° Anflugkurs. Gruß Siegi

08.07.2003, 22:29	#6
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	Meine German Airport Unterlagen und auch die Jeppesen-Charts sagen zur 15 (IHHS) auch 111.1 aber 153°. Viele Grüße aus Hamburg Günni

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