Verschleiß

Holger Franzen · 24.06.2003, 10:54

Hi Hoffi,

ok, dann werde ich das mal ausprobieren, übrigens, ersten Flug
mit FS Maintenance erfolgreich abgewickelt. Ich habe nur ein paar
Punkte (Euros...

) Abzug für zu schnelles Rollen auf dem Twy
und für das Fliegen von zu scharfen Kurven im Landeanflug in EGCC
bekommen. Aber sonst hat alles geklappt.

Ertönt dieser FS Maintenance Warnton eigentlich sofort, wenn man
etwas "falsch" macht oder erst später? Ich hatte beim Endanflug
in EGCC den GS der 06R nicht getroffen und der PSS A320 sank nicht
weiter. Dann habe ich den Approach abgebrochen und bin halt in einer
Art Holding Runde wieder zum Ausgangspunkt zurückgekehrt. Dabei habe
ich wohl etwas zu stark

gedreht. Jedenfalls hörte ich den Ton
vom FS Maintenance erst im zweiten Endanflug...???!!!

24.06.2003, 10:54	#38
Holger Franzen Veteran Registriert seit: 28.02.2003 Alter: 57 Beiträge: 360	Hi Hoffi, ok, dann werde ich das mal ausprobieren, übrigens, ersten Flug mit FS Maintenance erfolgreich abgewickelt. Ich habe nur ein paar Punkte (Euros... ) Abzug für zu schnelles Rollen auf dem Twy und für das Fliegen von zu scharfen Kurven im Landeanflug in EGCC bekommen. Aber sonst hat alles geklappt. Ertönt dieser FS Maintenance Warnton eigentlich sofort, wenn man etwas "falsch" macht oder erst später? Ich hatte beim Endanflug in EGCC den GS der 06R nicht getroffen und der PSS A320 sank nicht weiter. Dann habe ich den Approach abgebrochen und bin halt in einer Art Holding Runde wieder zum Ausgangspunkt zurückgekehrt. Dabei habe ich wohl etwas zu stark gedreht. Jedenfalls hörte ich den Ton vom FS Maintenance erst im zweiten Endanflug...???!!! ____________________________________ cu Holger Franzen __________________________________________________ __________ * wire them up, fire them up, the life and times, the art and talk __________________________________________________ __________ Eurowings EW2056 TRAXUN TXP2056

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