Engine Out Acceleration Altitude

Seb · 05.06.2003, 12:57

Hallo Hoffi,

Die Acceleration Altitude liegt meistens in 1500ft Height über Grund. Die Zulassung nach FAR 25 oder JAR regelt für den Engine Failure Fall, dass die Acceleration min. in 400ft über Grund sein muss. In Zürich liegt sie aber auch mal über 1500ft AGL. Die ACC Alt wird von den Airlines für die bestimmten Plätze gewählt und beruht auf die Performanceberechnungen für den ENG Out Fall.

Wenn Du grundsätzlich 1500ft übere Aiport Elevation nimmst und dann aufrundest, hast Du eine Richtlinie die sehr gut der Realität entspricht. (Beispiel FRA: Elevation ca. 360 ft - plus 1500ft = 1860ft aufgerundet Acc. Alt. 1900ft (realer Wert für FRA für viele Airlines, aber nicht für alle).

05.06.2003, 12:57	#2
Seb Veteran Registriert seit: 27.05.2001 Alter: 46 Beiträge: 472	Hallo Hoffi, Die Acceleration Altitude liegt meistens in 1500ft Height über Grund. Die Zulassung nach FAR 25 oder JAR regelt für den Engine Failure Fall, dass die Acceleration min. in 400ft über Grund sein muss. In Zürich liegt sie aber auch mal über 1500ft AGL. Die ACC Alt wird von den Airlines für die bestimmten Plätze gewählt und beruht auf die Performanceberechnungen für den ENG Out Fall. Wenn Du grundsätzlich 1500ft übere Aiport Elevation nimmst und dann aufrundest, hast Du eine Richtlinie die sehr gut der Realität entspricht. (Beispiel FRA: Elevation ca. 360 ft - plus 1500ft = 1860ft aufgerundet Acc. Alt. 1900ft (realer Wert für FRA für viele Airlines, aber nicht für alle). ____________________________________ Grüße Sebastian \"Better a full pilot than an empty tank\"

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