MAD DOG Autopilot

Bernd Podhradsky · 29.10.2000, 10:15

Hi!

Ja, so gehts mir auch. Meistens habe ich die ILS Altitude (also die ich fliege bis ich den G/S erreiche) dem AP überlassen und per Hand interceptiert!

Auf dem Rückflug von Korfu nach Wien habe ich den Piloten im Cockpit einer B737-300 der Lauda Air besucht und auch gefragt ob das in der Realität auch so ist. Er hat gsagt es ist so und es hat bestimmte "Referenzgründe"... ja was immer er auch meint (ich hatte keine Zeit mehr zu fragen, der Cruise is ja bei dieser kurzen Strecke nocht sooo lang).

Jedenfalls ist es so dass wenn der AP Master auf "ON" gestellt wird sofort ALT-Hold und HDG-Hold auf "ON" sind und per Knopfdruck auf V/S bzw. HDG-Sel geschaltet werden kann.

Tja so isset *gg*!

Grüsse
Bernd

29.10.2000, 10:15	#4
Bernd Podhradsky Veteran Registriert seit: 20.12.1999 Alter: 41 Beiträge: 446	Hi! Ja, so gehts mir auch. Meistens habe ich die ILS Altitude (also die ich fliege bis ich den G/S erreiche) dem AP überlassen und per Hand interceptiert! Auf dem Rückflug von Korfu nach Wien habe ich den Piloten im Cockpit einer B737-300 der Lauda Air besucht und auch gefragt ob das in der Realität auch so ist. Er hat gsagt es ist so und es hat bestimmte "Referenzgründe"... ja was immer er auch meint (ich hatte keine Zeit mehr zu fragen, der Cruise is ja bei dieser kurzen Strecke nocht sooo lang). Jedenfalls ist es so dass wenn der AP Master auf "ON" gestellt wird sofort ALT-Hold und HDG-Hold auf "ON" sind und per Knopfdruck auf V/S bzw. HDG-Sel geschaltet werden kann. Tja so isset gg! Grüsse Bernd

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