Halbkreisregel-häh?

Stefan_R · 26.08.2000, 12:03

Hallo!

Mit Halbkreis ist folgendes Gemeint:

Man teilt die verschiedenen möglichen Kurse die ein Flugzeug fliegen kann in zwei Gruppen ein:
Westwärts und Ostwärts gerichtete Flüge.
Westwärts sind alle kurse von 180°-360°
Ostwärts alle von 0°-180°
(West ist ja 270°, Ost 90°)

Somit bilden sich zwei "Halbkreise" am Kompass.

Damit werden jetzt die Flightlevels (und auch die Altitudes) eingeteilt.
Für 180-360 (westbound) gelten z.B FL240, 260, 280.
Für eastbound gelten z.B. FL250, 270, 290.

Ab FL290 verschiebt sichs (2000ft Trennung):
westbound: FL310, FL350, FL390
eastbound: FL290, FL330, FL370

Das System soll "Frontalzusammenstösse" in der Luft verhindern

Hast du vielleicht das aktuelle FXP Heft?
Da wird das auf Seite 31 dargestellt.

26.08.2000, 12:03	#2
Stefan_R Hero Registriert seit: 25.03.2000 Alter: 50 Beiträge: 835	Hallo! Mit Halbkreis ist folgendes Gemeint: Man teilt die verschiedenen möglichen Kurse die ein Flugzeug fliegen kann in zwei Gruppen ein: Westwärts und Ostwärts gerichtete Flüge. Westwärts sind alle kurse von 180°-360° Ostwärts alle von 0°-180° (West ist ja 270°, Ost 90°) Somit bilden sich zwei "Halbkreise" am Kompass. Damit werden jetzt die Flightlevels (und auch die Altitudes) eingeteilt. Für 180-360 (westbound) gelten z.B FL240, 260, 280. Für eastbound gelten z.B. FL250, 270, 290. Ab FL290 verschiebt sichs (2000ft Trennung): westbound: FL310, FL350, FL390 eastbound: FL290, FL330, FL370 Das System soll "Frontalzusammenstösse" in der Luft verhindern Hast du vielleicht das aktuelle FXP Heft? Da wird das auf Seite 31 dargestellt.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)