seitlicher Drift beim Motorstart der Piper Cheyenne?

[Peterle]

Hallo Syff,

... stimmt, drei solche Effekte kann man im FS2k einstellen.... sie sind in der deutschen Version allerdings voellig bescheuert uebersetzt, "Precession" wird da zum Beispiel mit der Kreiselkompass-Drift assoziiert

Der P-Faktor wirkt sich besonders stark (Yaw nach links) bei Singleprops bei positivem Pitch (im Steigflug) aus, bei Pitch Null oder negativ sollte er keine Wirkung haben. Andere linksdrehende Momente sind Torque (Drehmoment der (aus Kabinensicht) im Uhrzeigersinn drehenden Propeller) mit Roll nach links und die (Kreisel)-Praezession des Antriebs, die dann mit Yaw nach links zuschlaegt, wenn sich das Hinterteil des Fliegers hebt (spannend bei Tail-Wheelers ).
Mehrmotorige Props und besonders Jets sollten diese Effekte aber in deutlich geringerem Mass zeigen, da die Engines ja meist symmetrisch links UND rechts vom COG liegen...

Gruss
Peterle