seitlicher Drift beim Motorstart der Piper Cheyenne?

Syff · 08.08.2000, 19:03

Halli, hallo...

da gibt es aber auch eine Einstellung des Flusi : der sog. P-Faktor (im FS2K). Dies findet man unter Realitätseinstellung im Fluggeräte-Menü.
P-Faktor besagt über die Hilfe vom MSFS, daß hier die oben besagten Kräfte der Propeller sich auf die Drehkraft des Flugzeugs um seine Längsachse auswirkt. Leider tritt der Effekt da auch bei Jets auf. Nimmt man den Regler zurück (nach links), so bleibt der "Dreheffekt" nach links aus. Zumindest tuts das so bei mir funbktionieren laufen.
Vorraussetzung sind aber auch richtigt eingestellte und kalibrierte Steuerorgane (CH FSY, usw.) und dies gilt auch für den FS98 !!!

Gruß,
Syff

08.08.2000, 19:03	#5
Syff Veteran Registriert seit: 21.03.2000 Alter: 54 Beiträge: 226	Halli, hallo... da gibt es aber auch eine Einstellung des Flusi : der sog. P-Faktor (im FS2K). Dies findet man unter Realitätseinstellung im Fluggeräte-Menü. P-Faktor besagt über die Hilfe vom MSFS, daß hier die oben besagten Kräfte der Propeller sich auf die Drehkraft des Flugzeugs um seine Längsachse auswirkt. Leider tritt der Effekt da auch bei Jets auf. Nimmt man den Regler zurück (nach links), so bleibt der "Dreheffekt" nach links aus. Zumindest tuts das so bei mir funbktionieren laufen. Vorraussetzung sind aber auch richtigt eingestellte und kalibrierte Steuerorgane (CH FSY, usw.) und dies gilt auch für den FS98 !!! Gruß, Syff

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