ILS, seltsam!

JetLag · 17.05.2003, 04:16

Hej Boerz,

obwohl es vielleicht unrealistisch ist, gefällt mir das ILS vom 2002 fast besser als vom 98. Irgendwie macht es den automatisierten Anflug schwieriger

Anonsten schwenke ich manuell auf den ILS-Pfand ein und aktiviere es bei 200kts um mit Hilfe des "Höhen"Gleitpfades voll landekonfiguriert sachte auf die FinalSpeed zu drosseln. Bei 800ft Höhre schalte ich es denn aus und lande manuell ... naja, soweit man es dann noch manuell bezeichnen kann

Du wirst aber sehen, dass nach der -zigsten ILS-Landung, wenn man also seinen Maschinentyp beherrscht, es immer früher in den Fingern juckt, das ILS nicht mehr zu benutzen, wenn man also virtuell bereits die Fluglage spürt. Dann macht der Flusi plötzlich wieder doppelt Spaß, als wenn man NUR nach den Anzeigen fliegt.

Viel Freude beim Testen

Matthias

17.05.2003, 04:16	#6
JetLag Senior Member Registriert seit: 27.12.2002 Beiträge: 111	Hej Boerz, obwohl es vielleicht unrealistisch ist, gefällt mir das ILS vom 2002 fast besser als vom 98. Irgendwie macht es den automatisierten Anflug schwieriger Anonsten schwenke ich manuell auf den ILS-Pfand ein und aktiviere es bei 200kts um mit Hilfe des "Höhen"Gleitpfades voll landekonfiguriert sachte auf die FinalSpeed zu drosseln. Bei 800ft Höhre schalte ich es denn aus und lande manuell ... naja, soweit man es dann noch manuell bezeichnen kann Du wirst aber sehen, dass nach der -zigsten ILS-Landung, wenn man also seinen Maschinentyp beherrscht, es immer früher in den Fingern juckt, das ILS nicht mehr zu benutzen, wenn man also virtuell bereits die Fluglage spürt. Dann macht der Flusi plötzlich wieder doppelt Spaß, als wenn man NUR nach den Anzeigen fliegt. Viel Freude beim Testen Matthias

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