Spritberrechnungen

[Peter Guth]

...da der Flugsimulator als Last nur die Treibstoffmenge erfassen und berücksichtigen kann, sollte man es sich einfach machen.

In fast allen Flugzeugbeschreibungen ist das maximale Startgewicht und die maximal mögliche Betankungsmenge angegeben, fast immer in Litern. Also multipliziert man die Literzahl mit 0,ooo8 und erhält damit das Gewicht des maximalen Treibstoffs in Tonnen.

Zieht man dieses Treibstoffgewicht vom Maximal Startgewicht (MTOW) ab, so erhält man das Zero Fuel Weight, das Gewicht der Maschine ohne Sprit. Und somit eine grundsätzliche Berechnungsbasis für den Flightsimulator. Es gibt im FS System nur ganz wenige Programme, die in der Lage sind, auch das ZFW zu variieren, so z.B. Maddog mit der MD80.

Für der Flightsimulator gilt:
Steigflug bis zu 16to die Stunde
Cruise 4% vom ZFW je Stunde
Descent 3% vom ZFW je Stunde

zzgl. 2,5to/Std für APU/Taxiing
zzgl. Reserve für Holding und Ausweichflughafen.

Die reale treibstoffberechnung ist erheblich komplizierter und deren Erläuterung würde den hier machbaren Rahmen bei weitem sprengen.

PG