also ich schalt meist ab 5000 fuss den ap ein. manchmal flieg ich auch länger selbst. ich will ja schliesslich was davon haben und nicht den autopiloten fliegen lassen.
die automatische schubkontrolle hab ich wenn überhaupt nur während des routings aktiviert. der grund: die reagiert viel zu stark. wenn ich z.b. mit 200 kts fliege und den autothrottle auf 300 kts einstelle, dann beschleunigt der start und bremst erst bei ca 320 kts wieder um dann wieder mit fast minimalem schub unter die 300 kts zu fallen.
das mit den kurven hab ich auch schon mehr oder weniger im gefühl. aber ich bin halt einer der gerne alles im voraus übergenau berechnet um danach zu kucken obs gestimmt hat.
übrigens: ich plane grad ein programm, das selbstständig solche berechnungen durchführt. vor allem die flugplanung (also zeit- und fuelberechnungen
happy landings
domi
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29.06.2000, 10:31
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