Trimmung

Bernd Podhradsky · 30.05.2000, 16:18

Hi!

Ich kenne (privat) einen Piloten, mit dem ich mit öfters unterhalte. Er fliegt MD-80 bei der Austrian Airlines und hat mir mal erzählt wie er das (im Normalfall macht):

.) Fahrwerk grundsätzlich bei der ersten Be-
wegung des Glideslope Indicators ausfahren
und die Klappen auf "Full" stellen.

Das hat mich auch ein wenig gewundert, ich hoffe ich habe da nix falsch verstanden. Er hat gsagt, dass ansonsten bei jedem Ausfahren der Klappen während des Sinkens am Glidepath das Flugzeug neu zu trimmen wäre um es "established" zu machen und das wäre nicht möglich.

Grüsse
Bernd

[Diese Nachricht wurde von Bernd Podhradsky am 30-05-2000 editiert.]

30.05.2000, 16:18	#2
Bernd Podhradsky Veteran Registriert seit: 20.12.1999 Alter: 41 Beiträge: 446	Hi! Ich kenne (privat) einen Piloten, mit dem ich mit öfters unterhalte. Er fliegt MD-80 bei der Austrian Airlines und hat mir mal erzählt wie er das (im Normalfall macht): .) Fahrwerk grundsätzlich bei der ersten Be- wegung des Glideslope Indicators ausfahren und die Klappen auf "Full" stellen. Das hat mich auch ein wenig gewundert, ich hoffe ich habe da nix falsch verstanden. Er hat gsagt, dass ansonsten bei jedem Ausfahren der Klappen während des Sinkens am Glidepath das Flugzeug neu zu trimmen wäre um es "established" zu machen und das wäre nicht möglich. Grüsse Bernd [Diese Nachricht wurde von Bernd Podhradsky am 30-05-2000 editiert.]

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