Drift NACH dem Touch down??

Juergen Falkenhain · 16.05.2000, 08:52

Hi Leute, hi Tom82,
jupp, nun wurde alles zum YAW-damper tec. ja ausführlich zerhackt, äähem, erklärt ;-)
Ich muss aber die Ansicht bzw. Feststellung von Tom teilen: mir passiert es auch immer wieder, dass nach Aufsetzen auf die runway die Maschine abschmiert. Was ich dann allerdings festegestellt habe: es muss an der Programmierung des air-files liegen (AK abgeschaltet, keinSeitenwind, etc..pp)Der Witz ist aber, wenn ich (kurz nach FF) den lug abspeichere, wieder aufrufe und dann ein anderes aircraft benutze, ist der Effekt auch da. Beende ich den FS98 und lade wieder die gleiche Situation/Flug ist der Effekt wech. Einfach so. Erklärung hierzu ? Hab ich nicht. Aber es liegt NICHT an der AutoKoordination !! Sorry Tom, dass ich Dir keine Lösung bieten kann. Ausser wie oben beschrieben, am FF den Flug speichern und später nochmals wiederholen.
Gruss
Jürgen

16.05.2000, 08:52	#17
Juergen Falkenhain Senior Member Registriert seit: 10.12.1999 Beiträge: 102	Hi Leute, hi Tom82, jupp, nun wurde alles zum YAW-damper tec. ja ausführlich zerhackt, äähem, erklärt ;-) Ich muss aber die Ansicht bzw. Feststellung von Tom teilen: mir passiert es auch immer wieder, dass nach Aufsetzen auf die runway die Maschine abschmiert. Was ich dann allerdings festegestellt habe: es muss an der Programmierung des air-files liegen (AK abgeschaltet, keinSeitenwind, etc..pp)Der Witz ist aber, wenn ich (kurz nach FF) den lug abspeichere, wieder aufrufe und dann ein anderes aircraft benutze, ist der Effekt auch da. Beende ich den FS98 und lade wieder die gleiche Situation/Flug ist der Effekt wech. Einfach so. Erklärung hierzu ? Hab ich nicht. Aber es liegt NICHT an der AutoKoordination !! Sorry Tom, dass ich Dir keine Lösung bieten kann. Ausser wie oben beschrieben, am FF den Flug speichern und später nochmals wiederholen. Gruss Jürgen

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