Drift NACH dem Touch down??

Peter Gloor · 28.04.2000, 22:19

Hi Tom82

Ich bin überzeugt, dass Dein Problem der sattsam bekannte Bug im FS ist, dass der Widerstand der Räder auf dem Boden gegen Seitenwind nicht simuliert wird. Im Prinzip müsstest Du bei Seitenwindlandungen deine Uebung nach dem Touch-down abbrechen, denn dann wird's hoffnungslos. Dies gilt vor allem für Props. Wenn ich z.B. bei der DC-4 bei Seitenwind von 15 KTS eine bestimmte Position auf dem Flugplatz anwähle, wird der Flieger erst mal wie eine Wetterfahne herumgewirbelt.....
Erst bei grösserem Seitenruderdruck, so etwa ab 40-60 KTS hört der Quatsch auf.
Peter

28.04.2000, 22:19	#3
Peter Gloor Veteran Registriert seit: 11.12.1999 Beiträge: 268	Hi Tom82 Ich bin überzeugt, dass Dein Problem der sattsam bekannte Bug im FS ist, dass der Widerstand der Räder auf dem Boden gegen Seitenwind nicht simuliert wird. Im Prinzip müsstest Du bei Seitenwindlandungen deine Uebung nach dem Touch-down abbrechen, denn dann wird's hoffnungslos. Dies gilt vor allem für Props. Wenn ich z.B. bei der DC-4 bei Seitenwind von 15 KTS eine bestimmte Position auf dem Flugplatz anwähle, wird der Flieger erst mal wie eine Wetterfahne herumgewirbelt..... Erst bei grösserem Seitenruderdruck, so etwa ab 40-60 KTS hört der Quatsch auf. Peter

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