Also ausgeliefert fühle ich mich natürlich nicht, denn mit dem Ausschalten des a/p fliegt ein konventionelles Flugzeug ohne all den Computerkram. Und nochmal zum Bankangle: fliegt man die 757/767 mit der zur jeweiligen Klappenstellung gehörenden Mindestgeschwindigkeit, so ist man mit 25grd Bankangle noch weit vom Strömungsabriß entfernt und hat noch eine Spanne bis 35grd, wobei auch hierbei noch "ein Stück" Sicherheit vorhanden ist. Wie geseagt bei maneuvering speed für die jeweilige Klappenstellung, fliegt man schneller, erhöht sich natürlich auch der Abstend zum Strömungsabriß.
Das Überschießen des Localizers beim Einkurven auf den Endanflug ist übrigens alles andere als ein Schönheitsfehler, bei parallelen Bahnen werden die Lotsen und der andere anfliegende Verkehr ganz schön nervös!
Da fliege ich lieber, ich meine natürlich: ich lasse fliegen ;-)) mit etwas mehr als 25grd bank!
Happy landings!
HP
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09.05.2000, 12:45
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