Antonov 24 - Seite 5

Horst Weingärtner · 07.04.2003, 18:55

Da können doch sicher noch einige von euch russisch.....mein halbvergessenes Latein hilt mir da auch nix.....hat niemand Lust die Doku mal zu übersetzen?

Horst

Horst Weingärtner · 08.04.2003, 12:18

Hab mir gerade das neue Panel mal genauer angesehen - ich bin begeistert! Ich bin ja sonst mehr ein Freund kleinerer Maschinen, aber dem Charme dieses Fliegers und dieses Cockpits kann ich nicht widerstehen...

Aber wie ich in meinem letzten Beitrag schon leise andeutete

, ohne eine Übersetzung habe ich - wie wohl die meisten Freunde dieser tollen russischen Maschinen - keine Chance. Also Biiitteeeee...

Wenn ich dabei irgendwie helfen kann, werde ich das im Rahmen meiner Möglichkeiten gerne tun.

Horst

P.S. Darstellungsfehler konnte ich bisher keine feststellen, ich benutze allerdings nur 2D-Panels.

VolkerL · 08.04.2003, 12:39

Hallo Horst,

also, es ist zwar schon eine Ewigkeit her, das ich beruflich mit der russischen Sprache zu tun hatte, aber ich versuche es mal.
Kann allerdings ein bißchen dauern, wie gesagt, bin aus der Übung.
Es wäre auch nicht verkehrt, wenn sich jemand finden würde, der im "Fliegertechnikrussisch" noch einige Erfahrungen hat oder hatte.
Aber wie gesagt ich möchte Euch da noch ein bißchen vertrösten, weil ich erst noch meinen Schiurlaub habe.

Nu tak, mui budem smotretj.

Horst Weingärtner · 08.04.2003, 13:51

Also ICH könnte da jetzt nicht so einfach in Schiurlaub fahren...

Na ja, da kannst du ja dann schon mal mit dem Übersetzen anfangen während du dein Gipsbein hochlegst...

Horst

Peterle · 14.04.2003, 13:31

... mal wieder nach oben holen:

Nach langen Rätselstunden über dem neuen russischen Panel klappt das manuelle Fliegen schon ganz manierlich, auch Funk und die NDB's funktionieren, auch der Autopilot in Pitch-Hold- und Heading-Mode.

Aber: Mir ist es einfach nicht gelungen, die beiden VOR's zu aktivieren, da ist alles still und tot

Hat's denn irgendjemand geschafft und ist hier zu hilfreicher Unterstützung bereit und willens?

Bitte, sagt nicht, ich soll Russisch lernen - das hätt' ich dann vor vierzig Jahren anfangen müssen

Viele Grüsse
Peter

Horst Weingärtner · 14.04.2003, 14:54

Volker hat so viel ich weiß schon angefangen mit dem Übersetzen. Abee im Moment ist er im Schiurlaub.

Horst

VolkerL · 11.05.2003, 20:07

Hallo Gemeinde,

wie von Horst angekündigt (dem ich auch noch mal für seine Hilfe danke) die ersten Übersetzungen der russischen Anleitung. Ich habe erstmal die Panele übersetzt und bin gerade bei der Systembeschreibung. Was Ihr in den Worddateien findet ist ein Mittelding zwischen wörtlicher und sinngemäßer Übertragung. Ich hoffe es ist fürs erste verständlich. Ich bin außerdem gerade dabei, Kontakt mit einem ehemaligen AN-24/26 Kutscher aufzunehmen. Ich hoffe er ist willens und bereit uns evtl. ein paar praktische Tips zur Bedienung gerade der recht "imfangreichen" Navigationsinstrumente zu geben.
Wenn etwas unverständlich übersetzt, oder falsch sein sollte, laßt es mich wissen.
Viel Spass beim Lesen und Ausprobieren

VolkerL · 11.05.2003, 20:08

weiter gehts

VolkerL · 11.05.2003, 20:09

und nocheins

VolkerL · 11.05.2003, 20:10

und das letzte für heute

08.04.2003, 12:39	#43
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	Hallo Horst, also, es ist zwar schon eine Ewigkeit her, das ich beruflich mit der russischen Sprache zu tun hatte, aber ich versuche es mal. Kann allerdings ein bißchen dauern, wie gesagt, bin aus der Übung. Es wäre auch nicht verkehrt, wenn sich jemand finden würde, der im "Fliegertechnikrussisch" noch einige Erfahrungen hat oder hatte. Aber wie gesagt ich möchte Euch da noch ein bißchen vertrösten, weil ich erst noch meinen Schiurlaub habe. Nu tak, mui budem smotretj. ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

14.04.2003, 13:31	#45
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 82 Beiträge: 1.904	Ich musste dieses Thema... ... mal wieder nach oben holen: Nach langen Rätselstunden über dem neuen russischen Panel klappt das manuelle Fliegen schon ganz manierlich, auch Funk und die NDB's funktionieren, auch der Autopilot in Pitch-Hold- und Heading-Mode. Aber: Mir ist es einfach nicht gelungen, die beiden VOR's zu aktivieren, da ist alles still und tot Hat's denn irgendjemand geschafft und ist hier zu hilfreicher Unterstützung bereit und willens? Bitte, sagt nicht, ich soll Russisch lernen - das hätt' ich dann vor vierzig Jahren anfangen müssen Viele Grüsse Peter

11.05.2003, 20:07	#47
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	Hallo Gemeinde, wie von Horst angekündigt (dem ich auch noch mal für seine Hilfe danke) die ersten Übersetzungen der russischen Anleitung. Ich habe erstmal die Panele übersetzt und bin gerade bei der Systembeschreibung. Was Ihr in den Worddateien findet ist ein Mittelding zwischen wörtlicher und sinngemäßer Übertragung. Ich hoffe es ist fürs erste verständlich. Ich bin außerdem gerade dabei, Kontakt mit einem ehemaligen AN-24/26 Kutscher aufzunehmen. Ich hoffe er ist willens und bereit uns evtl. ein paar praktische Tips zur Bedienung gerade der recht "imfangreichen" Navigationsinstrumente zu geben. Wenn etwas unverständlich übersetzt, oder falsch sein sollte, laßt es mich wissen. Viel Spass beim Lesen und Ausprobieren ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

11.05.2003, 20:08	#48
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	weiter gehts ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

11.05.2003, 20:09	#49
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	und nocheins ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

07.04.2003, 18:55	#41
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Da können doch sicher noch einige von euch russisch.....mein halbvergessenes Latein hilt mir da auch nix.....hat niemand Lust die Doku mal zu übersetzen? Horst

08.04.2003, 12:18	#42
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Hab mir gerade das neue Panel mal genauer angesehen - ich bin begeistert! Ich bin ja sonst mehr ein Freund kleinerer Maschinen, aber dem Charme dieses Fliegers und dieses Cockpits kann ich nicht widerstehen... Aber wie ich in meinem letzten Beitrag schon leise andeutete , ohne eine Übersetzung habe ich - wie wohl die meisten Freunde dieser tollen russischen Maschinen - keine Chance. Also Biiitteeeee... Wenn ich dabei irgendwie helfen kann, werde ich das im Rahmen meiner Möglichkeiten gerne tun. Horst P.S. Darstellungsfehler konnte ich bisher keine feststellen, ich benutze allerdings nur 2D-Panels.

08.04.2003, 13:51	#44
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Also ICH könnte da jetzt nicht so einfach in Schiurlaub fahren... Na ja, da kannst du ja dann schon mal mit dem Übersetzen anfangen während du dein Gipsbein hochlegst... Horst

14.04.2003, 14:54	#46
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Volker hat so viel ich weiß schon angefangen mit dem Übersetzen. Abee im Moment ist er im Schiurlaub. Horst

11.05.2003, 20:10	#50
VolkerL Master Registriert seit: 12.03.2003 Alter: 64 Beiträge: 599	und das letzte für heute ____________________________________ Grüße Volker www.ddr-flugzeuge.de

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