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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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11.05.2003, 11:21
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#27 |
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Hero
 Registriert seit: 31.01.2002
Alter: 39
Beiträge: 994
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Hallo David!
Also deine Beobachtungen bestätigen die Theorie: Großer Neigungswinkel = Flieger will noch mehr, da die äußere Fläche mehr Auftrieb erzeugt Kleiner Neigungswinkel = Größerer Auftrieb nicht spürbar Was mir allerdings unverständlich ist, warum sich der Flieger bei 45° aufrichten wollte. Waren die Kurven eigentlich koordiniert geflogen? |
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