Warteschleife

[Peter Guth]

...die Holdingspeed ist nicht mal eben zu beantworten. Grundsätzlich muß jedes Flugzeug als Mindes-IAS die 1,3 fache Stallspeed einhalten. Aber das ist nur die theoretische Basis, denn auch hier gibt es selbstverständlich umfangreiche ICAO Vorschriften (PANS OPS), die, vereinfacht, so aussehen:

above FL340 M 0,83
above FL200 to FL340 (incl.) 265kts
above FL140 to FL200 (incl.) 240kts
up to FL 14000" (incl.) CAT C : 230kts (Jet Engines)= MD83/737/A300..
CAT A/B: 170kts (Prop.Engines)

bis 14000" 1.00 Min outbound track, über FL140 1 ½ Minuten.

Hinweise:
für Turbulence Mode gibt es besondere (höhere) IAS in Abstimmung mit der ATC.
In den USA und Frankreich gibt es abweichende Luftraumregeln.

Bankangle alle Maschinen 25°, oder 3° pro Sekunde (aber nicht mehr als 25°)

Peter Guth