Radbremsen?

Peter Guth · 26.02.2000, 20:45

Hallo, Rene,

im FS System bewirken die verschiendenen Schalterstellung des Autobrakesystems (sofern man solch ein Gauge überhaupt zur Verfügung hat) eine Einleitung einer automatischen Bremsung mit unterschiedlicher Bremswirkung.

Ist das Flugzeug dadurch zum Stillstand gekommen, springt der Stellschalter auf die Grundstellung zurück und der PC Pilot kann nun weiterrollen

Die Stellung RTO (rejected takeoff) ist vor dem Startlauf zu aktivieren und sorgt bei einem Startabbruch automatisch für höchste Bremsleistung, auch ohne "hin zu tuen" des Piloten.

Wird das Fahrwerk nach einem normalen Start eingefahren, so springt auch der Schalter in die Ausgangstellung zurück.

Gruss Peter

26.02.2000, 20:45	#27
Peter Guth Veteran Registriert seit: 20.11.1999 Beiträge: 323	Hallo, Rene, im FS System bewirken die verschiendenen Schalterstellung des Autobrakesystems (sofern man solch ein Gauge überhaupt zur Verfügung hat) eine Einleitung einer automatischen Bremsung mit unterschiedlicher Bremswirkung. Ist das Flugzeug dadurch zum Stillstand gekommen, springt der Stellschalter auf die Grundstellung zurück und der PC Pilot kann nun weiterrollen Die Stellung RTO (rejected takeoff) ist vor dem Startlauf zu aktivieren und sorgt bei einem Startabbruch automatisch für höchste Bremsleistung, auch ohne "hin zu tuen" des Piloten. Wird das Fahrwerk nach einem normalen Start eingefahren, so springt auch der Schalter in die Ausgangstellung zurück. Gruss Peter

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