König der Jet-Flugmodelle ?

Simfan · 06.04.2003, 11:57

@MarcusN:
Du machst bezüglich der DF734 nichts falsch. Der einzige, der was falsch gemacht hat, ist der Airfile-Designer der DF734. Bei mir ist es genau dasselbe: Wenn ich bei V2+15 (was ja schon ein eher optimistischer Fall ist, schlimmer wäre Vr oder V2) ein Triebwerk abstelle, stellt sich trotz vollem Seitenrudereinsatz, Bank Angle und Schubreduktion ein "Korkenzieherdrehmoment", sodass nur mehr die Schnellverstellung hilft. Wenn man das Triebwerk allerdings über ca. 200kt ausfallen lässt, funktioniert es einigermaßen.

mfg Thomas

06.04.2003, 11:57	#8
Simfan Hero Registriert seit: 31.01.2002 Alter: 39 Beiträge: 994	@MarcusN: Du machst bezüglich der DF734 nichts falsch. Der einzige, der was falsch gemacht hat, ist der Airfile-Designer der DF734. Bei mir ist es genau dasselbe: Wenn ich bei V2+15 (was ja schon ein eher optimistischer Fall ist, schlimmer wäre Vr oder V2) ein Triebwerk abstelle, stellt sich trotz vollem Seitenrudereinsatz, Bank Angle und Schubreduktion ein "Korkenzieherdrehmoment", sodass nur mehr die Schnellverstellung hilft. Wenn man das Triebwerk allerdings über ca. 200kt ausfallen lässt, funktioniert es einigermaßen. mfg Thomas

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)