Morsecode bei PSS A320 & B744 & B777

Lexif · 23.03.2003, 13:54

Ah, das ist ja interessant, danke für die Infos, Martin!

Mir war nie wirklich bewußt, dass die im ND angezeigte VOR-ID aus den Morsesignalen abgeleitet wird!
Jetzt, wo du es sagst, fällt mir wieder ein, dass in den approach charts von EDDF auch irgendwas von "Voice Identification" oder so unter der ILS-Box stand (kann hier leider nicht nachsehen)... würde das heißen, dass beim Einrasten des ILS mit einem geeigneten Funkgerät eine Stimme die ID ansagt?

Eigentlich sind wir Flusi-Flieger auf einem Auge blind, weil wir nie auf VOR / ILS / ADF / Funk Störungen, Emfangsschwierigkeiten, Interferenzen, etc. achten müssen... Entweder das Ding geht, oder eben nicht. Aber ehrlich gesagt reicht mir das auch so schon...

Mit freundlichen Grüßen,

Felix

23.03.2003, 13:54	#6
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Ah, das ist ja interessant, danke für die Infos, Martin! Mir war nie wirklich bewußt, dass die im ND angezeigte VOR-ID aus den Morsesignalen abgeleitet wird! Jetzt, wo du es sagst, fällt mir wieder ein, dass in den approach charts von EDDF auch irgendwas von "Voice Identification" oder so unter der ILS-Box stand (kann hier leider nicht nachsehen)... würde das heißen, dass beim Einrasten des ILS mit einem geeigneten Funkgerät eine Stimme die ID ansagt? Eigentlich sind wir Flusi-Flieger auf einem Auge blind, weil wir nie auf VOR / ILS / ADF / Funk Störungen, Emfangsschwierigkeiten, Interferenzen, etc. achten müssen... Entweder das Ding geht, oder eben nicht. Aber ehrlich gesagt reicht mir das auch so schon... Mit freundlichen Grüßen, Felix

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