Gauge Fonts

[Leo]

Habe das original Gauge jetzt doch wieder gefunden.

Vielleicht sollte ich ein bisserl Ordnung in mein Festplatten Ordner Chaos bringen.

Ausserdem: Obwohl die 747 xml gauges hat, besteht die Funkgruppe der 747 doch aus der der 777. Ist also ein "stinknormaler" .gau file.

Grüße

[harry3]

Naja ein wirklich guter Gauge Designer hat mir geraten den .gau file mit einem hexeditor aufzumachen. die fonts welche im gau verwendet werden, werden im hexeditor als plain text angezeigt und sollten veränderbar sein. ich halte das gar nicht für abwegig

Das glaube ich eher nicht, dass man das einfach so öffnen und verändern kann. Immerhin müßte man eine .dll(=.gau) kompilieren. Und das kann ein HexEditor nicht.
Vielleicht hat er ja gemeint, dass du die Schrift, die verwendet wird, hier herauslesen kannst. Aber vrändern und speichern kann nicht gut gehen!

Ich würde mich an deiner Stelle mit XML anfreunden. Das ist nämlich gar nicht mal so schwer! Wie mir scheint arebitest du ja sowieso an einem F70 panel, und da ist Gauges designen können sicher vorteilhaft.
Wenn du anfangen willst, so kann ich dir da helfen.

Dein 737 Radio Stack Gauge hab ich nicht!

mfg
harri

[Leo]

Hallo!

Tja, sagen wir mal so, ich werde das eine oder andere Gauge, ersetzen bzw rausnehmen und andere ergänzen. Die Bitmaps ändern bzw. hinzufügen und und und

Dazu fällt mir was ein:

Harry, laut PF100/70 Team ist das EPR Messgerät nicht modifizierbar.
Ich habe angemerkt, dass 1,3 EPR bei Leerlauf zuviel sind. Und wenn sie anliegen würden, würde der Flieger schon ganz schön heftig losrollen. 1,3 EPR am Boden sind nicht gerade wenig.
Glaubst du, dass man das irgendwie modifizieren bzw. neu programmieren kann um einen Wert von ca 1.05 beim Leerlauf zu bekommen und bei TOGA Power etwa 1,70, und Full Thrust etwa 1,75 EPR?
Ist das ein Gauge Problem oder eher ein FDE Thema?

Vielleicht sollten wir, wenn es dann niemanden hier mehr interessiert die Diskussion per Mail weiterführen.

Grüße

[Leo]

...von dem wie es in ur ur ur beta version aussieht.

Ein paar Pics wurden von mir in das Panel eingebaut,die Gauges sind FS2002 default.

Grüße

[harry3]

Original geschrieben von Leo

Harry, laut PF100/70 Team ist das EPR Messgerät nicht modifizierbar.
Ich habe angemerkt, dass 1,3 EPR bei Leerlauf zuviel sind. Und wenn sie anliegen würden, würde der Flieger schon ganz schön heftig losrollen. 1,3 EPR am Boden sind nicht gerade wenig.
Glaubst du, dass man das irgendwie modifizieren bzw. neu programmieren kann um einen Wert von ca 1.05 beim Leerlauf zu bekommen und bei TOGA Power etwa 1,70, und Full Thrust etwa 1,75 EPR?
Ist das ein Gauge Problem oder eher ein FDE Thema?

Man müsste das Gauge komplett neu machen.

Also man zieht einfach 0,25 vom aktuellen EPR Wert ab. Das ist nicht schwer.
Aber um wieviel ist der Wert denn bei Vollgas falsch? Denn wenn der Fehler dann oben in die andere Richtung losgeht, so müsste man halt im niedrigen Bereich ein bisschen was abziehen, und im hohen Bereich was dazuaddiern!


mfg
harri

[harry3]

Ich werde die nächste Zeit nicht mehr online sein, weil der Compi kaputt ist(Ich schreibe jetzt vom Computer eines Freundes).

Nur das du nicht meinst, ich hab dich und die xml Sache vergessen.

Ich hoffe dass der Compi in ein paar Wochen wieder funktioniert!!!


Beste Grüße,
Harri