Rollen mit der Kingair350

Günni · 22.02.2003, 22:07

Hallo Simmer-Freunde,
ich fliege seit einiger Zeit mit der schönen MS-Kingair350. Nur eines gelingt mir nicht: das Rollen. Die Maschine wird ständig zu schnell. Ich muss laufend bremsen, um beim Taxi nicht 40Kts zu erreichen. Dabei gehe ich wie folgt vor: ich gebe nur etwas "Biss" auf den Propeller und habe ein sehr mageres Gemisch eingestellt. Der eigentliche Schubhebel steht auf "null". Wenn ich die Parkbremse löse, muss ich ggf. noch etwas "Biss" hinzugeben und dann rauscht die Maschine fast schon ab. Nehme ich den "Biss" zurück, ertönen laute Geräusche und die Kingair bleibt bald stehen. Ich denke immer, dass ich weniger "Biss" nicht geben kann. 0-Schubregler sind ja ohnehin das Minimum. Was soll ich denn noch weniger tun, um den Vogel auf dem Taxiway nicht zum Rasen zu bringen??

Günni

FlusiRainer · 22.02.2003, 22:43

http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ghlight=rollen

Mal durchlesen.Sind einige Tips enthalten.

BeatmasterAlex · 24.02.2003, 12:21

Moin, Günni!

Wenn ich mich nicht irre, hat die echte K350 dasselbe Problem, weshalb es sogar einen Ground-Idle-beta-Bereich gibt.
Sozusagen "weniger als nichts".

Alex

Peterle · 24.02.2003, 14:17

... der Kingair (der Condition Lever) ist kein Gemischhebel (ist ja 'ne Turboprop), sondern in diesem Fall die Einstellung der Leerlauf-Drehzahl. Zieh' ihn auf das unterste Drittel und stell die Props auf "hohe Drehzahl", Prop-Lever ganz hinein, dann rollt sich's recht gut.

Viele Gruesse
Peter

22.02.2003, 22:07	#1
Günni Master Registriert seit: 26.02.2002 Beiträge: 607	Rollen mit der Kingair350 Hallo Simmer-Freunde, ich fliege seit einiger Zeit mit der schönen MS-Kingair350. Nur eines gelingt mir nicht: das Rollen. Die Maschine wird ständig zu schnell. Ich muss laufend bremsen, um beim Taxi nicht 40Kts zu erreichen. Dabei gehe ich wie folgt vor: ich gebe nur etwas "Biss" auf den Propeller und habe ein sehr mageres Gemisch eingestellt. Der eigentliche Schubhebel steht auf "null". Wenn ich die Parkbremse löse, muss ich ggf. noch etwas "Biss" hinzugeben und dann rauscht die Maschine fast schon ab. Nehme ich den "Biss" zurück, ertönen laute Geräusche und die Kingair bleibt bald stehen. Ich denke immer, dass ich weniger "Biss" nicht geben kann. 0-Schubregler sind ja ohnehin das Minimum. Was soll ich denn noch weniger tun, um den Vogel auf dem Taxiway nicht zum Rasen zu bringen?? Günni

22.02.2003, 22:43	#2
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 64 Beiträge: 2.582	http://www.wcm.at/vb2/showthread.php...ghlight=rollen Mal durchlesen.Sind einige Tips enthalten. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

24.02.2003, 14:17	#4
Peterle Inventar Registriert seit: 08.03.2000 Alter: 83 Beiträge: 1.904	Günni, der Gemischhebel... ... der Kingair (der Condition Lever) ist kein Gemischhebel (ist ja 'ne Turboprop), sondern in diesem Fall die Einstellung der Leerlauf-Drehzahl. Zieh' ihn auf das unterste Drittel und stell die Props auf "hohe Drehzahl", Prop-Lever ganz hinein, dann rollt sich's recht gut. Viele Gruesse Peter

24.02.2003, 12:21	#3
BeatmasterAlex Veteran Registriert seit: 28.12.2000 Alter: 48 Beiträge: 330	Moin, Günni! Wenn ich mich nicht irre, hat die echte K350 dasselbe Problem, weshalb es sogar einen Ground-Idle-beta-Bereich gibt. Sozusagen "weniger als nichts". Alex

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