![]() |
![]() |
|
|
|
#1 |
|
Newbie
![]() Registriert seit: 09.02.2003
Alter: 54
Beiträge: 5
|
guten abend allerseits,
hab vorhin mit großer überraschung festgestellt, dass der sound der A319 aus der EW-Pro Edition mit der Air France Bemalung ein anderer ist, als mit der von United Airlines...kann mir das jemand bestätigen?? rudy |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Inventar
![]() Registriert seit: 12.02.2001
Alter: 57
Beiträge: 2.908
|
Ja, ist der Fall. Die United hat IAE-Triebwerke, die Air France (und alle anderen) haben CFM-Triebwerke.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Newbie
![]() Registriert seit: 09.02.2003
Alter: 54
Beiträge: 5
|
danke...
ist eben jeder flieger ein unikat. wie im wirklichen leben... rudy |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Hero
![]() |
Die unterschiedlichen Triebwerke sieht man ja schon in der Aussenansicht.
Sieh mal genau hin:
____________________________________
Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier> |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Hero
![]() |
Und die Air France:
____________________________________
Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier> |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Newbie
![]() Registriert seit: 09.02.2003
Alter: 54
Beiträge: 5
|
Tatsächlich. Ich finde die der AirFrance schöner, sehen moderner aus...
Ausserdem ist der Sound besser, wenn man da richtig aufdreht, vibriert der Schreibtisch rudy |
|
|
|
![]() |
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|