DF 737 FMC und AP Approach?????

Beaver · 26.12.2002, 17:27

Hallo Leute!
Ich packs einfach nicht beim Anflug eines ILS und Erreichen des Glideslopes den AP der DF737 auf App zu stellen! Lampe bleibt dunkel!
Habe fast alle Einstellungen probiert.Auch beim Handbuch blicke ich nicht durch. Ich kapiere echt nicht,warum das nicht geht.
Vielleicht kann mir jemand helfen?

weihnachliche Grüße!
Beaver

HansHartmann · 26.12.2002, 18:00

Beide NAV-Radios auf die ILS-Frequenz und auf MAN, den APP-Mode aktivieren, zweiten AP einschalten

**Das Ganze muss oberhalb von 1500ft. Radio Altitude passieren**

Andreas · 26.12.2002, 19:21

Hans,

vielleicht könntest Du mir bitte noch einen Tip geben (ähnliches Problem)
bei mir läßt sich der App-switchaktivieren, leuchtet auch, jedoch beim Anschneiden des Glideslopes - immer von unten- verlöscht die Anzeige und läßt sich nicht mehr aktivieren. seltsamerweise tritt das Problem erst seit kurzem auf.

Andreas

HansHartmann · 26.12.2002, 21:06

Nein, das passiert nicht erst seit kurzem sondern schon immer.... die Lösung dazu findest Du im Handbuch

Andreas · 27.12.2002, 09:53

o.k.,
vielen Dank

Andreas

LukeSkywalker · 27.12.2002, 11:08

hier ein kurzer tip:
wenn ihr das DF funk panel offen habt, ist NAV1 links und NAV2 rechts im bild. NAV tuner muss der knopf auf "man" stehen

damit vor/loc und app funktionieren muss die ILS funkfrequenz bei NAV1 eingegeben werden.

wichtig: wenn ihr app verwenden wollt, muss das flugzeuge horizontal und geradeaus fliegen, sonst gehts nicht.

habt ihr auch die richtige ILS frequenz für die piste die ihr anfliegt?

Gruss Martin

Beaver · 29.12.2002, 16:27

Hallo Leute!
Danke für Eure Tips!
Ich glaube ich habs jetzt. Der wichtigste Punkt ausser einem sauberen Approach war die Einstellung Man beim Nav1 und Nav2!!
Danach klappte auch der App.
Muß der Glideslope wirklich immer von oben angeschnitten werden?
Gruß Beaver

Huss · 29.12.2002, 17:45

Zitat:

Original geschrieben von Beaver

Muß der Glideslope wirklich immer von oben angeschnitten werden?

Hallo Beaver,

Nein, von unten.... falls es ein Nomenklaturproblem ist: Es ist damit gemeint, daß du zu tief gerade aus reinfliegst bis sich von oben der Gleitpfad nähert

)

Viel Erfolg
Siegfried

26.12.2002, 17:27	#1
Beaver Senior Member Registriert seit: 11.02.2000 Alter: 66 Beiträge: 106	DF 737 FMC und AP Approach????? Hallo Leute! Ich packs einfach nicht beim Anflug eines ILS und Erreichen des Glideslopes den AP der DF737 auf App zu stellen! Lampe bleibt dunkel! Habe fast alle Einstellungen probiert.Auch beim Handbuch blicke ich nicht durch. Ich kapiere echt nicht,warum das nicht geht. Vielleicht kann mir jemand helfen? weihnachliche Grüße! Beaver

26.12.2002, 18:00	#2
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Beide NAV-Radios auf die ILS-Frequenz und auf MAN, den APP-Mode aktivieren, zweiten AP einschalten Das Ganze muss oberhalb von 1500ft. Radio Altitude passieren ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

26.12.2002, 19:21	#3
Andreas Inventar Registriert seit: 11.12.2000 Beiträge: 65.540	ähnliches Problem Hans, vielleicht könntest Du mir bitte noch einen Tip geben (ähnliches Problem) bei mir läßt sich der App-switchaktivieren, leuchtet auch, jedoch beim Anschneiden des Glideslopes - immer von unten- verlöscht die Anzeige und läßt sich nicht mehr aktivieren. seltsamerweise tritt das Problem erst seit kurzem auf. Andreas

26.12.2002, 21:06	#4
HansHartmann Inventar Registriert seit: 12.02.2001 Alter: 57 Beiträge: 2.908	Nein, das passiert nicht erst seit kurzem sondern schon immer.... die Lösung dazu findest Du im Handbuch ____________________________________ Bis dann, Hans Digital Aviation

27.12.2002, 09:53	#5
Andreas Inventar Registriert seit: 11.12.2000 Beiträge: 65.540	o.k., vielen Dank Andreas

27.12.2002, 11:08	#6
LukeSkywalker Veteran Registriert seit: 17.12.2002 Beiträge: 390	hier ein kurzer tip: wenn ihr das DF funk panel offen habt, ist NAV1 links und NAV2 rechts im bild. NAV tuner muss der knopf auf "man" stehen damit vor/loc und app funktionieren muss die ILS funkfrequenz bei NAV1 eingegeben werden. wichtig: wenn ihr app verwenden wollt, muss das flugzeuge horizontal und geradeaus fliegen, sonst gehts nicht. habt ihr auch die richtige ILS frequenz für die piste die ihr anfliegt? Gruss Martin

29.12.2002, 16:27	#7
Beaver Senior Member Registriert seit: 11.02.2000 Alter: 66 Beiträge: 106	Hallo Leute! Danke für Eure Tips! Ich glaube ich habs jetzt. Der wichtigste Punkt ausser einem sauberen Approach war die Einstellung Man beim Nav1 und Nav2!! Danach klappte auch der App. Muß der Glideslope wirklich immer von oben angeschnitten werden? Gruß Beaver

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