AP, Altitude, und andere Katastrophen

FlusiRainer · 15.12.2002, 15:00

Ob im Arsch oder nicht,der funzt einfach sch..pieieiep.
Schliesslich soll ein Autopilot das Fliegen erleichtern und den Piloten vor katastrophalen Fehlern,vor allen bei ungünstigen Bedingungen bewahren.
Ich werd mal bei Gelegenheit den Hinweis testen,glaube aber nicht,das das was bringt.
Es gibt ja auch Empfehlungen,den Flieger erst manuell auf LS und GS zu bringen,und dann APR zuschalten.Gut für Anfänger.

Ergerbnis der ganzen Sache,der Flieger dreht erst mal nach links weg,und das wehement,um dann so pö a pö wieder schlingerweise auf Kurs zu taumeln.Dieser FS AP sollte mal ne Entziehungkur machen.

Womit haben wir das verdient,
das MICROSOFT uns so blöde angrient,
im FS98 hat's doch funktioniert,
diesmal ist's auf Ärger programmiert.

15.12.2002, 15:00	#7
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 65 Beiträge: 2.582	Ob im Arsch oder nicht,der funzt einfach sch..pieieiep. Schliesslich soll ein Autopilot das Fliegen erleichtern und den Piloten vor katastrophalen Fehlern,vor allen bei ungünstigen Bedingungen bewahren. Ich werd mal bei Gelegenheit den Hinweis testen,glaube aber nicht,das das was bringt. Es gibt ja auch Empfehlungen,den Flieger erst manuell auf LS und GS zu bringen,und dann APR zuschalten.Gut für Anfänger. Ergerbnis der ganzen Sache,der Flieger dreht erst mal nach links weg,und das wehement,um dann so pö a pö wieder schlingerweise auf Kurs zu taumeln.Dieser FS AP sollte mal ne Entziehungkur machen. Womit haben wir das verdient, das MICROSOFT uns so blöde angrient, im FS98 hat's doch funktioniert, diesmal ist's auf Ärger programmiert. ____________________________________ Aufklärung kommt nicht mehr durch die Philosophie das ist jetzt die Sache der Rüstungsindustrie don\'t worry be happy

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