Was macht der Inverter?

[Huss]

Original geschrieben von FraPre

ENGINE START SWITCHES GRD = Zündvorbereitung am Boden

Hallo Frank,

Damit wird das Ventil für die Bleedair geöffnet die dann hoffentlich stark genug (>=30PSI) den Compressor auf die min. 25% hochdreht.

In diesem Fall (Bildchen von vorhin) kam die Bleedair vom Triebwerk links. (Der Stutzen für den
Groundpressureanschluß ist nämlich rechts:
http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=7652 *LOL*)

Man braucht min. N1 55% um die 30 PSI zu halten. Es hat mich ziemlich überrascht, wieviel Pressluft man da benötigt. Das Airstartercompressorauto gab auch gehörig Gas (sprich ziemliche Rauchwolke). Schon erstaunlich was die APU da leistet.

Aja: Den Schalter zieht man heraus (oder war es jetzt reindrücken? *ich bin aber vergesslich*), dann kann man ihn drehen. Er springt dann selbständig zurück bei ca. 65-75% N2 oder so. Das wird vom CoPiloten auch gemeldet man hört es aber auch mit einem *klack*.

Schöne Grüße
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim