Auf dem Runway wenden?!?!?

[ew1151]

Hallo.
Hab mal ne Frage. Wenn ich z.B. in Innsbruck zur Landebahn rolle, und starten möchte, muss ich um die volle Länge der Bahn zu haben auf die Bahn fahren und dann am hinteren Ende drehen. Wie mach ich das denn dem ATC im echten Leben klar, bzw. beim Onlinefliegen???

[Archiehh]

Hi Markus,

dafür genügt es, dem Lotsen mitzuteilen, dass Du die volle Bahn benutzen möchtest. Meistens sind diese so pfiffig und erkennen anhand Deines Flugzeugtyps, dass die volle Bahn nötig ist. Sie geben dann ein "Backtrack approved", das heißt, Du hast die Genehmigung, zunächst entgegen der Startrichtung zu rollen und dann am Ende zu wenden. Wenn ein Lotse das von sich aus nicht anbietet, dann fragst Du halt nach dem Backtrack.
Mit einem kleinen Flugzeug, das nicht die volle Startbahnlänge benötigt, steht es Dir frei, vom Taxiway direkt in Startrichtung zu rollen. Es muss nicht zwangsweise immer vom Beginn der Runway gestartet werden.

Viele Grüße von

[ew1151]

Danke für deine Antwort.

[MichaelG]

Aber meistens, wenn man realistisch fliegt, brauch kein Flugzeug, das für den Airport OFFIZIELL geeignet ist, die volle Runway-Länge.
Somit dürfe es egal sein.
Hinweis: In z. B. der Karibik ist es so, dass es nur 1 Taxiway gibt, in der Mitte der Runway. Dort muss man dann halt immer bis zum Ende der Runway und wenden ....

[CarstenB]

Original geschrieben von MichaelG
Aber meistens, wenn man realistisch fliegt, brauch kein Flugzeug, das für den Airport OFFIZIELL geeignet ist, die volle Runway-Länge.
Somit dürfe es egal sein.

Moin Michael,

auch hier bewegst Du Dich wieder auf ganz dünnem Eis: Zum Starten reicht die Bahnlänge aus, aber was ist mit dem Startabbruch (vergl. http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=75541 ) und anderen erforderlichen Sicherheitsreserven?

Im Übrigen fand ich es ganz witzig, wie auf der ILA 2002 die C17 versucht hat, rückwärts aus eigener Kraft einzuparken.

[MichaelG]

Original geschrieben von CarstenB


Moin Michael,

auch hier bewegst Du Dich wieder auf ganz dünnem Eis: Zum Starten reicht die Bahnlänge aus, aber was ist mit dem Startabbruch (vergl. http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?threadid=75541 ) und anderen erforderlichen Sicherheitsreserven?

Im Übrigen fand ich es ganz witzig, wie auf der ILA 2002 die C17 versucht hat, rückwärts aus eigener Kraft einzuparken.

Hatte den FS gemeint *g*.
Also ich musste erst einmal den Start abbrechen.
Und zwar weil ich dringend weg musste

[Jet_A1]

Im Übrigen fand ich es ganz witzig, wie auf der ILA 2002 die C17 versucht hat, rückwärts aus eigener Kraft einzuparken.

Die C-17 war ein echtes Highlight, war daß nicht die Maschine die den Sarajevo Anflug gemacht hat?