Cruise Altitude

S.Pfaffinger · 21.10.2002, 21:28

Div. FL's

Hallo Flusis,
für die verschiedenen FL's spielen einige Faktoren eine Rolle, zum einen schon erwähnt, die Aircraftversion, Entfernung Dep. u. Dest.,
Air Traffic, ATC, Wetter usw.
Westliche Traffic's fliegen in der Regel auf geraden FL's wie 220, 240 usw., in östl. Richtung auf ungeraden Level's FL 250, 270 usw.
Innerhalb Deutschlands wird in der Regel zwischen FL 240 - 270 geflogen.
Mit einem A320 von EDDM-LIRF geht es schon auf FL310 rauf, EDDM-LOWW FL270, EDDM-LIMC FL270.
Vielleicht sind damit einige Unklarheiten beseitigt.

Die besten Grüße an alle Simmer
Siegi

21.10.2002, 21:28	#4
S.Pfaffinger Master Registriert seit: 22.07.2000 Beiträge: 533	Div. FL's Hallo Flusis, für die verschiedenen FL's spielen einige Faktoren eine Rolle, zum einen schon erwähnt, die Aircraftversion, Entfernung Dep. u. Dest., Air Traffic, ATC, Wetter usw. Westliche Traffic's fliegen in der Regel auf geraden FL's wie 220, 240 usw., in östl. Richtung auf ungeraden Level's FL 250, 270 usw. Innerhalb Deutschlands wird in der Regel zwischen FL 240 - 270 geflogen. Mit einem A320 von EDDM-LIRF geht es schon auf FL310 rauf, EDDM-LOWW FL270, EDDM-LIMC FL270. Vielleicht sind damit einige Unklarheiten beseitigt. Die besten Grüße an alle Simmer Siegi

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