Happy Landing, aaaber...

Kov · 18.10.2002, 10:33

Ob Deine Landung erfolgreich war kommt ganz aufs Flugzeug an, welches Du verwendet hast. Bei einer Cessna sollte das schon OK sein. Mit einem grösseren Airliner gehst Du in so einem Fall 100% baden. In der Regel sollte man in der Tochdown-Zone aufsetzen, allerdings gibt's auch die Regel die sagt, dass jede Landung nach der Du vom Flugzeug weglaufen kannst eine gelungene Landung ist (wie es mit Wegschwimmen aussieht weiss ich nicht

).

Ich übe da ab und zu mit DC-9-30 oder B727-200 und es funzt eigentlich ganz gut, leider kann ich Dir nicht sagen wann genau ich mit dem Eindrehen beginne, da ich das ziemlich nach Gefühl mache. Muss meistens noch ein bisschen korrigieren. Für die Höhe benutze ich PAPI.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

PS: Die ICAO-Kennung ist LYTV und der Flughafen befindet sich immer noch in Jugoslawien

18.10.2002, 10:33	#1
Kov Veteran Registriert seit: 16.11.2001 Alter: 51 Beiträge: 409	Hallo Anto Ob Deine Landung erfolgreich war kommt ganz aufs Flugzeug an, welches Du verwendet hast. Bei einer Cessna sollte das schon OK sein. Mit einem grösseren Airliner gehst Du in so einem Fall 100% baden. In der Regel sollte man in der Tochdown-Zone aufsetzen, allerdings gibt's auch die Regel die sagt, dass jede Landung nach der Du vom Flugzeug weglaufen kannst eine gelungene Landung ist (wie es mit Wegschwimmen aussieht weiss ich nicht ). Ich übe da ab und zu mit DC-9-30 oder B727-200 und es funzt eigentlich ganz gut, leider kann ich Dir nicht sagen wann genau ich mit dem Eindrehen beginne, da ich das ziemlich nach Gefühl mache. Muss meistens noch ein bisschen korrigieren. Für die Höhe benutze ich PAPI. Grüsse Jakov "Kov" Bolotin PS: Die ICAO-Kennung ist LYTV und der Flughafen befindet sich immer noch in Jugoslawien

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