Frage zu CH-Flightyoke

Rene3 · 14.10.2002, 02:33

Hallo Marcus,

ich habe ihn noch nicht - wahrscheinlich morgen!

Aber ich kann unterstreichen, was Rolf geschrieben hat. Das Ausstellungsstück hat sich genau so verhalten.

Soweit ich mich an die reale Cessna erinnere, gibt es auf dem Boden keinerlei Zentrierungsdruck. Du kannst den realen Yoke ohne jeglichen Gegendruck hin-und her schieben. Auf dem Boden ist der CH Yoke tatsächlich nicht realistisch.
Aber in der Luft sieht die Sache dann schon anders aus. Durch die Kräfte, die auf die Ruder wirken, wird der Yoke in eine "Normalposition" gedrückt, die wiederum von der Trimmung abhängig ist. Dieses Zurückdrücken (aber kein Zentrieren!) wird beim CH Yoke mangels realer Kräfte eben von den Federn erzeugt.

Schade nur, dass es noch keinen Force Feedback Yoke gibt!!!!!

Gruß und ciao, René

14.10.2002, 02:33	#5
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Marcus, ich habe ihn noch nicht - wahrscheinlich morgen! Aber ich kann unterstreichen, was Rolf geschrieben hat. Das Ausstellungsstück hat sich genau so verhalten. Soweit ich mich an die reale Cessna erinnere, gibt es auf dem Boden keinerlei Zentrierungsdruck. Du kannst den realen Yoke ohne jeglichen Gegendruck hin-und her schieben. Auf dem Boden ist der CH Yoke tatsächlich nicht realistisch. Aber in der Luft sieht die Sache dann schon anders aus. Durch die Kräfte, die auf die Ruder wirken, wird der Yoke in eine "Normalposition" gedrückt, die wiederum von der Trimmung abhängig ist. Dieses Zurückdrücken (aber kein Zentrieren!) wird beim CH Yoke mangels realer Kräfte eben von den Federn erzeugt. Schade nur, dass es noch keinen Force Feedback Yoke gibt!!!!! Gruß und ciao, René

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)