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05.10.2002, 18:14
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#11 |
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Veteran
 Registriert seit: 13.03.2002
Alter: 41
Beiträge: 401
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Hallo Frank,
danke für deine Antwort, dann werd ich mal meine Charts überprüfen!  Gruß, Sascha 
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06.10.2002, 13:50
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#12 |
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Veteran
Registriert seit: 13.03.2002
Alter: 41
Beiträge: 401
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Hallo,
ich hab da doch noch eine Frage zu!  Ich habe mir die Charts mal angeschaut und festgestellt das da immer was von CAT A, CAT B, CAT C und CAT D steht (immer eine unterschiedliche DH). Welche DH muss ich denn nehmen, ich weiß, dass das mit der Sichtweite zu tun hat!?  Dann sollte eigentlich alles geklärt sein!  Gruß, Sascha
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06.10.2002, 14:03
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#13 |
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Elite
Registriert seit: 31.10.2000
Alter: 58
Beiträge: 1.235
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Die Kategorien beziehen auf die Landegeschwindigkeit der Flugzeuge:
A: <90kts (Heli's, Chessna) B: 91-120kts (Learjet) C: 121-140kts (B737/A310) D: 141-165kts (B747/A340) E: >166kts (Concorde) Jörg
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Joerg \"Dancer\" Stenger FS2002: EWG923 / D-EJST \"Wir fliegen alles - vom U-Boot bis zum Düsenjäger\" |
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06.10.2002, 17:55
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#14 |
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Veteran
Registriert seit: 13.03.2002
Alter: 41
Beiträge: 401
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Hi,
also doch nichts mit Sichtweite  jetzt ist aber alles geklärt  Danke! Gruß, Sascha
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