Dash 8 Oleksiy Frolov

Selle · 01.10.2002, 09:50

Hallo Robert,

die Dash ist "ab Werk Frolov" extrem getrimmt. Vor dem Start bitte mal auf den Trimm-Anzeiger im Throttle-Quadranten schauen, da siehst Du dann, was ich meine. Etwas mehr buglastig trimmen, dann geht auch TO schön sanft.

Die Dash sollte man kurz vor der Landung nicht auf Idle fahren, sondern auf 30-35% lassen. Während des Flares nimmt die Maschine stark an Geschwindigkeit ab, aufsetzen mit ca. 110 kt. ist dann angebracht. Das von Dir geschilderte Hochspringen lässt auf eine zu hohe Geschwindigkeit schließen, also probier's mal hiermit. Die Landung IST schwierig bei dieser Maschine, das hat auch Oleksy zugegeben. Mit ein bißchen Übung klappt aber alles

Viele Grüße
Sebastian

01.10.2002, 09:50	#6
Selle Master Registriert seit: 28.02.2001 Alter: 47 Beiträge: 628	Hallo Robert, die Dash ist "ab Werk Frolov" extrem getrimmt. Vor dem Start bitte mal auf den Trimm-Anzeiger im Throttle-Quadranten schauen, da siehst Du dann, was ich meine. Etwas mehr buglastig trimmen, dann geht auch TO schön sanft. Die Dash sollte man kurz vor der Landung nicht auf Idle fahren, sondern auf 30-35% lassen. Während des Flares nimmt die Maschine stark an Geschwindigkeit ab, aufsetzen mit ca. 110 kt. ist dann angebracht. Das von Dir geschilderte Hochspringen lässt auf eine zu hohe Geschwindigkeit schließen, also probier's mal hiermit. Die Landung IST schwierig bei dieser Maschine, das hat auch Oleksy zugegeben. Mit ein bißchen Übung klappt aber alles Viele Grüße Sebastian

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