Flughöhenbezeichnungen

Horst Weingärtner · 23.09.2002, 14:25

Hallo!

Bei der Lektüre verschiedener Veröffentlichungen habe ich die unterschiedlichsten Bezeichnugen für die Flughöhe eines Flugzeugs gefunden, z. b. Flughöhe, maximale Flughöhe, Reiseflughöhe wirtschaftliche Reiseflughöhe, maximale Reiseflughöhe, Gipfelhöhe, Dienstgipfelhöhe, maximale Gipfelhöhe usw.. Und das Ganze auch noch auf Englisch das ganze Wörterbuch rauf und runter wie z. B. ceiling, cruise ceiling, service ceiling...

Kann jemand dieses Chaos entwirren und mir sagen welche Begriffe in Deutsch und Englisch für die Flughöhe korrekt sind und was sie genau bedeuten?

Danke
Horst

Michael Eisner · 23.09.2002, 14:36

Servus Horst,

einige Dinge kann ich dir entschlüsseln:

Reiseflughöhe, cruise level:
tatsächliche Flughöhe
wirtschaftliche Reiseflughöhe, econ. cruise level:
die Höhe, in der das Flugzeug am wirtschaftlichsten fliegt
maximale Reiseflughöhe, max. cruiselevel:
höchste erreichbare Reiseflughöhe
Gipfelhöhe/Dienstgipfelhöhe/maximale Gipfelhöhe, service ceiling:
höchste Höhe, die das Flugzeug physikalisch erreichen kann. Höher geht es einfach nicht mehr.

Horst Weingärtner · 24.09.2002, 18:02

Danke, das war verständlich erklärt.

Horst

23.09.2002, 14:25	#1
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Flughöhenbezeichnungen Hallo! Bei der Lektüre verschiedener Veröffentlichungen habe ich die unterschiedlichsten Bezeichnugen für die Flughöhe eines Flugzeugs gefunden, z. b. Flughöhe, maximale Flughöhe, Reiseflughöhe wirtschaftliche Reiseflughöhe, maximale Reiseflughöhe, Gipfelhöhe, Dienstgipfelhöhe, maximale Gipfelhöhe usw.. Und das Ganze auch noch auf Englisch das ganze Wörterbuch rauf und runter wie z. B. ceiling, cruise ceiling, service ceiling... Kann jemand dieses Chaos entwirren und mir sagen welche Begriffe in Deutsch und Englisch für die Flughöhe korrekt sind und was sie genau bedeuten? Danke Horst

23.09.2002, 14:36	#2
Michael Eisner Inventar Registriert seit: 29.12.2000 Alter: 54 Beiträge: 1.504	Servus Horst, einige Dinge kann ich dir entschlüsseln: Reiseflughöhe, cruise level: tatsächliche Flughöhe wirtschaftliche Reiseflughöhe, econ. cruise level: die Höhe, in der das Flugzeug am wirtschaftlichsten fliegt maximale Reiseflughöhe, max. cruiselevel: höchste erreichbare Reiseflughöhe Gipfelhöhe/Dienstgipfelhöhe/maximale Gipfelhöhe, service ceiling: höchste Höhe, die das Flugzeug physikalisch erreichen kann. Höher geht es einfach nicht mehr.

24.09.2002, 18:02	#3
Horst Weingärtner Master Registriert seit: 19.01.2000 Alter: 76 Beiträge: 721	Danke, das war verständlich erklärt. Horst

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