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16.09.2002, 15:41
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#5 |
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Inventar
Registriert seit: 08.03.2000
Alter: 84
Beiträge: 1.904
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Niko, mir ist...
... nicht klar, was man tatsaechlich in grosser Hoehe benoetigt:
Auf FL300 bei -50 C braucht man Pitot-Heat und Wing-AntiIce wohl tatsaechlich nicht mehr (Prop-DeIce natuerlich auch nicht  ).Engine-AntiIce? Ich kann nur spekulieren: Restwasser im Sprit? (na, wer lacht da?  )Bevor nun der Spekulatius ins Kraut schiesst: Fachleute her! Bitte  Viele Gruesse Peter |
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