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Guru, e-Zitate & Off Topic Der WCM-Guru auch online, mysteriöse technische Angaben und sonstige 'Verlautbarungen'

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Alt 10.09.2002, 21:34   #11
Nasdaq
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wenn du ein leichtmotorrad hast und das aufmachst dann musst du natürlich noch umtypisieren gehen. sollte kein problem sein nur kostet halt was. wenn du offen fährst und nicht typisiert dann geht das natürlich rechtlich nicht
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Alt 10.09.2002, 21:43   #12
Tarjan
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Genau das zipft mich an. Für etwas zahlen was ich eigentlich gar net will. Aber da müsstest mal die Verkäufer höhren.
____________________________________
Was ist klein, grün und dreieckig?
Ein kleines grünes Dreieck!


Bahnübergänge sind die härtesten Drogen der Welt! Ein Zug und du bist weg!
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Alt 10.09.2002, 21:50   #13
Nasdaq
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ich versteh dich nicht ganz was du willst

wenn du keinen al schein hast sondern a dann kauf dir eine offene die auch als offene typisiert ist so wie ein grossteil der motorräder. Redest du noch von der duke oder wie? was willst du genau?

Du wirst jedes Leichtmotorrad auf bestellung auf offen bekommen.
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Alt 11.09.2002, 01:30   #14
Peter Peseta
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Beiträge: 464


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Zitat:
Original geschrieben von Nasdaq

55 PS auf einem einzylinder mit 640 ccm und kurz übersetz ist ziemlich mächtig. Im Typenschein steht glaub ich Leichtmotorrad drinnen, im Zulassungsschein sicher.

625ccm Leichtmotorad (und ich mein nicht Moped) ist sie nciht!!!! NUR wenn du sie als solche bestellst......
____________________________________
Nichtstun ist besser als mit viel Mühe nichts zu schaffen. Aber etwas, mit wenig Mühe gut zu schaffen, ist auch nicht schlecht.
Peter Peseta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2002, 01:33   #15
Max Mustermann
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Zitat:
Original geschrieben von Peter Peseta


625ccm Leichtmotorad (und ich mein nicht Moped) ist sie nciht!!!! NUR wenn du sie als solche bestellst......
Danke Peter -> wiedermalö nciht ausgeloggt!!

>>Du wirst jedes Leichtmotorrad auf bestellung auf offen bekommen.
Ja aber dann darfst du es auch nciht fahren! Und du kannst fast jedes Motorad ziemlich leicht "runtertypisieren" nur geht es doch darum dass man sich legal weiterbefördern will und im Fall eieses Unfalles .....
Max Mustermann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2002, 11:15   #16
Nasdaq
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wieso darf ich es nicht fahren? wenn ich es als leichtmotorrad bestelle und dann drossle dann darf ich doch damit fahren? wo ist das problem?
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Alt 11.09.2002, 11:44   #17
Meister WB8
Veteran
 
Registriert seit: 02.11.2000
Alter: 46
Beiträge: 349


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Also ich ziehe jetzt aus den ganzen Postings, dass ich ins Geschäft gehen könnte mir die Duke (1od.2) als "Leichtmotorrad" (natürlich nicht Kleinmotorrad) kaufe aber höchstwarscheinlich (mit Augenzwinkern des Verkäufers) die offene bekomme.

-> im Typenschein steht bei der Duke Leichtmotorrad drin und Zulassen kann ich's folglich auch als Leichtmotorrad.
-> bei einem Unfall schau ich dumm aus der Wäsche bei der Ampel schaun die anderen dumm aus

danke...
____________________________________
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keine Signatur
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Alt 11.09.2002, 18:26   #18
Max Mustermann
Inventar
 
Registriert seit: 17.01.2001
Beiträge: 3.774


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Zitat:
Original geschrieben von Meister WB8
Also ich ziehe jetzt aus den ganzen Postings, dass ich ins Geschäft gehen könnte mir die Duke (1od.2) als "Leichtmotorrad" (natürlich nicht Kleinmotorrad) kaufe aber höchstwarscheinlich (mit Augenzwinkern des Verkäufers) die offene bekomme.

-> im Typenschein steht bei der Duke Leichtmotorrad drin und Zulassen kann ich's folglich auch als Leichtmotorrad.
-> bei einem Unfall schau ich dumm aus der Wäsche bei der Ampel schaun die anderen dumm aus

danke...
das könnt ich ohne schlechtebn Gewissen unterschreiben
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