Zwei Fragen an die Airbus-Fans hier

FlusiRainer · 27.08.2002, 15:28

Mit dem Gewicht kann ich Dir nicht so genau sagen.
Könnte durchaus sein,das sich dies auf das max.
Landegewicht bezieht(185.000 kg).
Das düfte bei einer max.Fuelmennge von 97.530 ltr
beim A330-300 mit deinen 30t Resttreibstoff schon
konform sein.

Deine 150Ktn kurz vorm Abkippen,wo möglich noch mit 10°BA,
grenzen ja schon an Concordverhältnisse(die ist in
verschiedenen Quellen mit 285km/h{155Ktn} angegeben).

Da musst Du wohl die Aerodynamik überarbeiten.
Oder Du mailst mir mal Deine air_File und die
aircraft.cfg rüber. Mal sehen ob ichs hinbekomme.
Alle anderen Parameter werde natürlich ignorieren
(will Dir ja nicht den Flieger versauen).

Vieleicht noch ne kurze Erklärung wie ich das auf Deiner E_Mail
abladen kann(fehlende Praxis).

27.08.2002, 15:28	#10
FlusiRainer Inventar Registriert seit: 24.08.2002 Alter: 65 Beiträge: 2.582	Mit dem Gewicht kann ich Dir nicht so genau sagen. Könnte durchaus sein,das sich dies auf das max. Landegewicht bezieht(185.000 kg). Das düfte bei einer max.Fuelmennge von 97.530 ltr beim A330-300 mit deinen 30t Resttreibstoff schon konform sein. Deine 150Ktn kurz vorm Abkippen,wo möglich noch mit 10°BA, grenzen ja schon an Concordverhältnisse(die ist in verschiedenen Quellen mit 285km/h{155Ktn} angegeben). Da musst Du wohl die Aerodynamik überarbeiten. Oder Du mailst mir mal Deine air_File und die aircraft.cfg rüber. Mal sehen ob ichs hinbekomme. Alle anderen Parameter werde natürlich ignorieren (will Dir ja nicht den Flieger versauen). Vieleicht noch ne kurze Erklärung wie ich das auf Deiner E_Mail abladen kann(fehlende Praxis).

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