Wie realistisch sollte es sein ?

Eisbreaker · 25.07.2002, 18:30

Also bei der 737 kann ich auch ziemlich blad nach dem Start den AP anmachen und dann bis zur Landung sonst was machen. Aber egal, Ihr wisst ja dass ich 737 und 320 beide ganz doll lieb hab

Jetzt mal zu dem eigentlichen: Wen Ihr tatsächlich 2 Varianten machen wollt, dann nur zu.
Generell finde ich Flieger die 2 oben genannten in Sachen komplexität schon klasse.
Ihr solltet dann aber auch jeden Fall ein/zwei Tutorial-Flüge mitliefern die alles genau beschreiben.
Aber vielleicht nicht so lange Flüge wie der beim 320.
Hamburg-Ibiza z.B. würde glaub ich auch völlig reichen.

25.07.2002, 18:30	#12
Eisbreaker Inventar Registriert seit: 10.10.2001 Alter: 48 Beiträge: 1.967	Also bei der 737 kann ich auch ziemlich blad nach dem Start den AP anmachen und dann bis zur Landung sonst was machen. Aber egal, Ihr wisst ja dass ich 737 und 320 beide ganz doll lieb hab Jetzt mal zu dem eigentlichen: Wen Ihr tatsächlich 2 Varianten machen wollt, dann nur zu. Generell finde ich Flieger die 2 oben genannten in Sachen komplexität schon klasse. Ihr solltet dann aber auch jeden Fall ein/zwei Tutorial-Flüge mitliefern die alles genau beschreiben. Aber vielleicht nicht so lange Flüge wie der beim 320. Hamburg-Ibiza z.B. würde glaub ich auch völlig reichen. ____________________________________ C YA... ANDY TRAXUN virtual AIRWAYS - Der Norden hebt ab www.traxun.de

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)