ILS Grundlagen

[Huss]

Original geschrieben von Steve Miller

Beim Landen mit ILS (Default 737-400 mit 150 Kn, 30% Tankinhalt, kein Wind)komme ich zuerst mit dem Vorderrad auf, was einen Crasch zu Folge hat. Wie weit bringt mich denn das ILS Runter?

Hallo Steve,

Das ILS Signal hört natürlich spätestens da auf, wenn du drüberfliegst - oder vorbeifliegst - oder ein anderes Flugzeug davorsteht (z.b bei der 29 in Wien wenn am Taxiweg einer steht/vorbeirollt...)
sprich hier:
http://www.fysb.de/viewfile.main?Pax...ZjliZTYyYT.jpg
(LOWW RWY34 approach)

Je näher du kommst - desto empfindlicher ist die Abweichung.. daher zuckt es irgendwann aus ;-)

Dein Versuch hört sich jedenfalls nach "Autoland" an.
Das funktioniert nicht (in RL), wenn du nur einen Autopiloten hast. Sprich default Flieger haben das nicht.
In der Praxis fliegt man meist ab 500ft AGL mit der Hand falls sie nicht sowieso visual fliegen....

Die Landeklappenstellung hat ja hoffentlich gepasst.
Ab ca 20-30ft leicht abfangen.... das sollte dann hinhauen.

Happy landing!
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim