Angaben im Pilotenhandbuch zum PSS Airbus

MarcusN · 10.07.2002, 08:19

Hi Ingo !

Danke mal für die Erklärung der Werte in Klammer - das könnte eine Möglichkeit sein.
Aber das mit der Reichweite und dem Tankvolumen - ich weiß nicht so recht. Mir ist schon klar, dass der 321 einen zusätzlichen Centertank hat. Aber ich denke mal, das ist in der Aufstellung der maximalen Treibstoffmenge schon berücksichtigt ist. Trotzdem ist für mich unerklärlich, dass ein vollgetankter, schwererer A320 mit - wie du vermutest - full payload 850 NM weiter fliegen kann als ein leichterer, sonst aber identer A319.

10.07.2002, 08:19	#3
MarcusN Hero Registriert seit: 11.12.2001 Alter: 55 Beiträge: 902	Hi Ingo ! Danke mal für die Erklärung der Werte in Klammer - das könnte eine Möglichkeit sein. Aber das mit der Reichweite und dem Tankvolumen - ich weiß nicht so recht. Mir ist schon klar, dass der 321 einen zusätzlichen Centertank hat. Aber ich denke mal, das ist in der Aufstellung der maximalen Treibstoffmenge schon berücksichtigt ist. Trotzdem ist für mich unerklärlich, dass ein vollgetankter, schwererer A320 mit - wie du vermutest - full payload 850 NM weiter fliegen kann als ein leichterer, sonst aber identer A319. ____________________________________ LieGrü Marcus Flugbetriebsleiter CARGO FlightXPress Virtual

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