Taxiing mit PSS320

lprandtl · 08.07.2002, 08:54

Hallo zusammen,
die Frage mit den Rastern kann ich auch nicht beantworten aber zum Taxi Thrust so viel:
Zum Losrollen wird der Schub erhöht (die max erlaubte N1 steht meistens in den comp. Info vom Airp. - Die App. Charts), danach wird mit Idle Thrust gerollt. Kann man am Flughafen auch immer sehr gut hören ...
Von wegen Speeds unter 20 knots ... war am Wochenende zu Besuch in MUC und durfte beim Rückflug im Cockpit mitfliegen. Max GS beim Taxi zur 26R: 39kts !!! Allerdings auf dem langen, geraden TWY N oder welcher das ist, Richtung Osten.

Grüße
Ingo

08.07.2002, 08:54	#6
lprandtl Veteran Registriert seit: 27.06.2002 Alter: 46 Beiträge: 446	Hallo zusammen, die Frage mit den Rastern kann ich auch nicht beantworten aber zum Taxi Thrust so viel: Zum Losrollen wird der Schub erhöht (die max erlaubte N1 steht meistens in den comp. Info vom Airp. - Die App. Charts), danach wird mit Idle Thrust gerollt. Kann man am Flughafen auch immer sehr gut hören ... Von wegen Speeds unter 20 knots ... war am Wochenende zu Besuch in MUC und durfte beim Rückflug im Cockpit mitfliegen. Max GS beim Taxi zur 26R: 39kts !!! Allerdings auf dem langen, geraden TWY N oder welcher das ist, Richtung Osten. Grüße Ingo

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