Absturzursache PSS 777?

[FraPre]

Hallo !

Wenn Du sofort den Wert für MAX FL angestrebt hast , mußte es so enden. Dieser Wert zeigt Dir ledigleich die maximal mögliche Höhe für die ausgewählte Zielgeschwindigkeit an. Diese fíndest Du unter TGT SPD auf der CRZ Page. Die optimale Höhe (OPT FL) wird durch den FMC hingegen auf der Basis des jeweils ausgewählten CRZ Mode (Z.B. ECON CRZ) gebildet. In diese greifen also u.a. auch das N1 Limit neben der Speed ein. Da die Triebwerksleistung aber mit zunehmender Höhe abnimmt, muß, da diese also nicht weiter erhöht werden kann, das Medium Gewicht verringert werden.

Du orientierst Dich am Besten am Optimalen Flightlevel, der sich mit zunehmenden Kraftstoffverbrauch auch immer mehr dem max. Flightlevel annähert. Lediglich die Vertical Separation Minimums sind dabei noch zu beachten, d.h. Du kannst nicht in 1000´er Schritten steigen, sondern wartest bis der optimale FL um jeweils 2000´gestiegen ist.

FL 290 ist aber wohl ab dem Takeoff sofort möglich.

MfG Frank