DF-737 u. Verbrauch

lprandtl · 05.07.2002, 07:09

Hi airbär (hat was der alias), ...
was mir nur so spontan einfällt - fliegst du in Standardatmosphäre ?
Die Tabellen sind miestens für Standarddruck (29.92 in Hg), Standardtemp. (15°C, MSL). Eine höhere Temperatur und ein höherer Druck (beim Druck bin ich nicht 100%ig sicher), brauchen mehr Leistung. Also auch mehr Sprit.

Vielleicht solltest Du auch auf den Cost index achten. Da kann man Werte von 0-200 einstellen, also von ganz Spritsparend bis ganz hohe Geschwindigkeiten.

Die Excel Tabelle rechnet mit einem relativ niedrigen Cost index. Auch das ist ein Grund, warum der "reale", bzw virtuelle Spritverbrauch höher sein kann. Probier doch mal einen Flug mit einem niedrigen Cost Index ...
Grüße ...

05.07.2002, 07:09	#3
lprandtl Veteran Registriert seit: 27.06.2002 Alter: 46 Beiträge: 446	Hi airbär (hat was der alias), ... was mir nur so spontan einfällt - fliegst du in Standardatmosphäre ? Die Tabellen sind miestens für Standarddruck (29.92 in Hg), Standardtemp. (15°C, MSL). Eine höhere Temperatur und ein höherer Druck (beim Druck bin ich nicht 100%ig sicher), brauchen mehr Leistung. Also auch mehr Sprit. Vielleicht solltest Du auch auf den Cost index achten. Da kann man Werte von 0-200 einstellen, also von ganz Spritsparend bis ganz hohe Geschwindigkeiten. Die Excel Tabelle rechnet mit einem relativ niedrigen Cost index. Auch das ist ein Grund, warum der "reale", bzw virtuelle Spritverbrauch höher sein kann. Probier doch mal einen Flug mit einem niedrigen Cost Index ... Grüße ...

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