Treibstoff-Berechnung im PSS A320

Bastian · 30.06.2002, 21:50

Hi

Benutz doch das mirgelieferte tool Fuel PLaner

ich denke das der Treibstoff ein wenig zu viel ist aber durchaus im Rahmen. Denkt man an Alternate Fuel + APU Fuel + Taxi Fuel + Route Reserven kann man schon solche Werte erhalten.

Hier sind mal ein paar Werte für die Strecke EDDH-EDDL:

ZFW = 53.626kg

Taxi = 213kg
APU = 44
Trip = 2100kg
Alternate = 700kg
Reserve = 1500kg
Minimum Landing Fuel = 726kg

das macht ca. 5200kg

Bei meiner Ankunft hatte ich noch ca. 2600kg in den Tanks was einen echten Verbrauch von 2,6 t ergibt.
Wenn man nun vergleicht sieht man das ich 230kg mehr verbraucht habe.
Geflogen bin ich auf FL 220.
Meiner meinung nach keine ganz schlechten Werte

Allerdings würde ich Dir eher ein FL von 200-240 vorschlagen, 120 ist doch arg niedrig.
Und außerdem sinkt dann auch dein Verbrauch

Gruß
Bastian

30.06.2002, 21:50	#4
Bastian Elite Registriert seit: 19.06.2000 Alter: 39 Beiträge: 1.015	Hi Benutz doch das mirgelieferte tool Fuel PLaner ich denke das der Treibstoff ein wenig zu viel ist aber durchaus im Rahmen. Denkt man an Alternate Fuel + APU Fuel + Taxi Fuel + Route Reserven kann man schon solche Werte erhalten. Hier sind mal ein paar Werte für die Strecke EDDH-EDDL: ZFW = 53.626kg Taxi = 213kg APU = 44 Trip = 2100kg Alternate = 700kg Reserve = 1500kg Minimum Landing Fuel = 726kg das macht ca. 5200kg Bei meiner Ankunft hatte ich noch ca. 2600kg in den Tanks was einen echten Verbrauch von 2,6 t ergibt. Wenn man nun vergleicht sieht man das ich 230kg mehr verbraucht habe. Geflogen bin ich auf FL 220. Meiner meinung nach keine ganz schlechten Werte Allerdings würde ich Dir eher ein FL von 200-240 vorschlagen, 120 ist doch arg niedrig. Und außerdem sinkt dann auch dein Verbrauch Gruß Bastian ____________________________________ \"I\'am still confused but on a higher Level\" - Enrico Fermi Linux isn\'t for free - or is your time worthless? Schwedenphysiker

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